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市场火爆 动力电池如何面对行业挑战

导读: 据不完全统计,仅今年上半年,已有54家动力电池的上中下游上市公司,发布了投资扩产计划,投资金额累计近1160亿元人民币。但不可否认的是,火爆的动力电池行业依然面临着诸多挑战。

  中汽协最新发布的数据显示,2016年上半年我国新能源汽车产销分别完成17.7万辆和17万辆,产销同比增速近1.3倍。受新能源汽车市场的影响,动力电池行业也迎来旺季,锂电行业投资正呈现井喷态势。据不完全统计,仅今年上半年,已有54家动力电池的上中下游上市公司,发布了投资扩产计划,投资金额累计近1160亿元人民币。但不可否认的是,火爆的动力电池行业依然面临着诸多挑战。

  企业水平参差不齐 或面临产能过剩

  但据不完全统计,全国为生产新能源汽车企业配套的动力电池单体企业约200余家,截止到目前,前四批进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的企业有57家,有超过70%的动力电池企业尚未通过行业审核。此外,我国动力电池企业也呈现出水平参差不齐之势,既有如比亚迪、宁德时代等高端企业,也有技术与质量都不过关的小企业。

  动力电池行业呈现出这种局势,与新能源汽车产业散、乱问题突出有着很大的关系,这其中以新能源汽车骗补的问题最为突出。但随着7月6日新能源汽车产业发展座谈会的召开,骗补事件即将告一段落,动力电池企业也面临着行业肃清,加之《汽车动力蓄电池行业规范条件》的约束作用,动力电池行业洗牌在即。

  2015年,全国19家主要动力电池生产厂商的生产能力达30.5GWh,2016年,国轩高科、力神、多氟多等大部分动力电池企业均进行了大规模扩产,我国动力电池的产能也会大幅度提升。按照中汽协的预测,2016年新能源汽车产销可能接近70万辆,与之相对应的电池搭载量约为31.5GWh,因此动力电池行业很有可能会面临产能过剩的局面,这也将加剧行业竞争的激烈程度。

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