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新能源补贴新政欲出 骗补者或被取消资质

导读: 新能源汽车骗补事件结果即将出炉。日前,国务院方已经就新能源汽车推广应用督查报告作出批示,要求严肃惩处市场骗补行为,同时完善相关补贴制度。据悉,市场上骗补和违规谋补方式主要有三种,而处理措施则视情节不同而采取不同方式。

  新能源汽车骗补事件结果即将出炉。日前,国务院方已经就新能源汽车推广应用督查报告作出批示,要求严肃惩处市场骗补行为,同时完善相关补贴制度。据悉,市场上骗补和违规谋补方式主要有三种,而处理措施则视情节不同而采取不同方式,包括:取消财政补贴资格,追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质,将问题车型从推荐车型目录中剔除等。

  分析人士指出,打击骗补行为有利于节约宝贵的补贴资金,为未来新能源车发展奠定较好的补贴环境基础。未来针对车企,有必要出台平均油耗法规与积分交易机制的组合政策,这样才能使新能源车发展更具可持续性。

补贴新政欲出 骗补者或被取消资质

  部分骗补车企或被取消资质

  今年初,部分车企被曝光出通过数据造假,骗取国家财政补贴,形成了新能源汽车骗补产业链,引起外界一片哗然。随后,工信部、财政部、科技部以及发改委联合发布《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》,通过自查与现场督查的方式,调查全部车辆生产企业以及新能源汽车运营企业(含公交、客运、专用车等)、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户,全面核查财政资金使用及管理情况、新能源汽车生产与使用情况。

  目前,国家界定骗补和违规谋补方式主要有三种,包括车辆未达到推广标准甚至未生产,违规取得牌照骗取补贴;车辆符合规定,但卖给关联企业而非终端用户,未达到补贴条件提前谋取补贴;车辆卖给终端用户,但在获取补贴后大量闲置,造成财政资金严重浪费。

  与此同时,根据车企的违规新闻采取不同的措施,包括取消财政补贴资格,追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质,将问题车型从推荐车型目录中剔除,等等。

  “第一类骗补车企未来估计要将问题车型从推荐车型目录中剔除,甚至取消汽车生产资质,其力度是超强的。”乘联会秘书长崔东树表示,其他两类的处理应该是追回补贴资金、罚款,企业未来发展不会受到严重影响。

  在此之前,由于部分车企去年12月产量占全年总产量的50%以上,大幅偏离正常轨道,被曝光可能存在骗补情况,包括江苏省苏州市吉姆西客车、陕西通家汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝骐汽车制造有限公司、重庆力帆汽车(微博)有限公司以及金华青年汽车制造有限公司,等等。

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