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比亚迪秦车主试飞小米无人机:电池续航如何?

导读: 新能源汽车和小米无人机(无人多桨飞行器)都是以电为驱动力的产品,既然用电,就离不开充电、电池。比亚迪的新能源汽车的移动电站功能,无论你去到多么荒无人烟的地方放飞你的无人机,它都能帮你一次又一次的把电池充满。

  新能源汽车和小米无人机(无人多桨飞行器)都是以电为驱动力的产品,既然用电,就离不开充电、电池。比亚迪的新能源汽车的移动电站功能,无论你去到多么荒无人烟的地方放飞你的无人机,它都能帮你一次又一次的把电池充满。

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

  月底要去哥哥家做客,想送他个有趣的礼物。刚好赶上小米无人机上市,于是礼物有了。女人的衣柜里永远总少一件衣服,男人的生活中也永远总少一个新玩具~

  作为价格“杀手”的小米,在手机领域里取得了傲人的佳绩。染指无人机市场更是吸引了很多人关注的目光。无人机业内“老大”(大疆)鼓掌欢迎这位新朋友、新对手。一个行业不可能一家独大,需要善意的竞争,像小米这样有能力、影响力的企业进入,对于做大这一行业会有开疆拓土的意义。

  相比目前新能源汽车领域里某些厂家赤裸裸的恶意竞争行为,不但欺骗不了消费者,更让自己丑态百出,因为产品好才是王道。正如我家的比亚迪秦,两年里踏实肯干,无故障、多惊喜。今天更是肩负起了带我去首次试飞小米无人机“光荣任务”。

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

  入手无人机和准备入手新能源汽车一样,首先需要了解一下相关常识。和新能源汽车不是普通汽车一样(里程焦虑、充电困扰),无人机也不是普通玩具,玩起来不能太任性。

  1. 电池:无论无人机还是新能源汽车,都以电为能量源,作为电能的载体,电池对于它们来说至关重要。

  小米无人机电池最长续航27分钟是在25摄氏度,无风状态下(同理新能源纯电动汽车也不是怎么开都能开出最大续航里程的),150次循环。

  温度对于电池的影响很大,高温会导致爆炸、燃烧,低温会导致电池效能大打折扣,甚至失效。在我们生活中,遇到会导致电池爆炸燃烧的高温情况较少(并非可以忽略不计),遇到影响电池使用的低温就比较常见了。新能源纯电动汽车车主都遇到冬季车辆续航里程会大幅缩水、启动时加速无力等状况。而对于无人机而言很可能是不能起飞,或突然失去动力,(有玩家在零下20~30度的低温时放飞无人机航拍,本来平安无事,但当一朵白云飘然而至的时候,无人机当即陨落……)。小米无人机电池允许工作的温度是10摄氏度以上。

  2.禁飞区:

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

  被禁飞无人机指:起飞重量大于7千克,飞行高度120米以上,飞行距离500米以外,三者满足其一。(按照这个标准,小米无人机并非受限无人机)

  玩无人机请严格遵守相关法律规定,并需谨慎操作,避免自己的行为威胁到他人人身及财产安全。(不知道将来的无人机能不能有个类似弹射座椅的弹射降落伞设计,在意外发生时,可以大幅减小它对于地面上的人或物的冲击力)

  3. 无人机稳定性的认识:无人机作为前沿科技电子产品,受自身的稳定性和外部环境不规律变化的影响,发生意外的可能性比较大。(这点和汽车的无人驾驶类似)磁场、气流、无线电波这些看不到的因素都能“杀死”你的无人机。

  驾驶新能源汽车必须有驾照,玩无人机并不需要什么飞行执照,但你还是需要像学车时一样勤加练习,都是属于操作的熟练工种,小米无人机新手模式长达300小时,就像强制你先在驾校学习基本操作类似。因为它不是普通遥控玩具车,磕磕碰碰无所谓。

  2016年7月9日晨6时,试飞场地选定位于北五环和六环之间的北京拉斐特城堡酒店。

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

  小米无人机支持一键自动起飞/降落、一键自动返航、自动悬停、指点飞行、航线规划、绕点飞行、电量实时监测、电量不足提醒返航、以及禁飞区边缘自动悬停并警告提醒等功能。对我这样动手能力极差的新“司机”来说非常友善。

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

开比亚迪秦试飞小米无人机(图)

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