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盘点:过去5年的电动汽车着火 问题出在哪里?

导读: 在过去5年里,中国的电动汽车发展以惊人的速度快速崛起,尤其是2015年,更是被业界誉为国内电动汽车实现爆发式增长的元年。

  在过去5年里,中国的电动汽车发展以惊人的速度快速崛起,尤其是2015年,更是被业界誉为国内电动汽车实现爆发式增长的元年,也就是在这一年国内一举成为全球最大的新能源汽车市场,而在这一发展过程中,国内电动汽车自主品牌在政策、补贴及市场的多元刺激下占据绝对优势。几乎与国内市场表现出同等重视程度,诸如挪威、德国也相继发布了禁售燃油车计划。当发展电动汽车已被归结为大势所趋时,伴随行业发展而来的零星的“自燃”事件依旧让这个行业陷入安全讨论的舆论漩涡。

  案例及原因

  事件:2011年4月11日——杭州纯电动出租车自燃

  原因:电池漏液、绝缘受损以及局部短路未能及时发现

盘点:过去5年的电动汽车着火 问题出在哪里?

  2011年4月11日下午2点58分,杭州武林路上一辆纯电动出租车突然发生自燃,无人员伤亡。距离杭州纯电动出租车上路运营不足三个月时间。

  事件发生后,浙江省质量技术监督检测研究院也在1个多月后迅速给出了鉴定结果。杭州市政府也就此召开了专门的新闻发布会。调查结果显示,事故发生不能认定电池单体设计、制造方面存在质量问题,而是电池成组后不能完全满足车辆使用环境的需求,在应用过程中,出现了电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况,且未能及时发现,在经过多次重复使用以后,隐患显现,引发事故。

  事件:2012年5月26日——深圳一辆纯电动出租车被撞起火

  原因:撞击后电弧引燃内饰造成起火

盘点:过去5年的电动汽车着火 问题出在哪里?

  2012年5月26日,事发深圳,一辆酒驾的跑车撞击了一辆纯电动出租车,最终导致出租车自燃,车内三人当场死亡。

  事件发生后,由13名专家组成的质量鉴定专家组经过了“调查取证阶段”、“专业分析研究阶段”、“补充调研与试验验证阶段”、“共同研究形成结论阶段”的调查后,认定该辆纯电动出租车安全设计未见缺陷。撞击导致车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压,部分动力电池破损与短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路,产生电弧,引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质。

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