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跨国车企电池技术迎突破 充电快续航长

导读: 电池是电动汽车最核心的部件,成本和续驶里程一直是制约电动汽车发展的两大障碍,随着跨国车企纷纷在电池技术上面取得突破,这将进一步促进新能源汽车市场的壮大。

续驶里程更长 充电时间更短 跨国车企动力电池技术迎突破

  日前,法国汽车制造商PSA集团表示,将推出新一代锂离子电池和充电设备,旗下电动汽车的续驶里程将大幅提高,充电时间也将缩短。不久前,日本汽车制造商丰田和日产也均表示,正在研发新的电池技术,以提高旗下电动汽车的续驶里程。丰田和日产采用了不同的技术路线,丰田正在试验用镁离子电池取代锂离子电池,日产则通过加入一种叫做“非晶一氧化硅”的化学物质来提升锂离子电池的储电量。电池是电动汽车最核心的部件,成本和续驶里程一直是制约电动汽车发展的两大障碍,随着跨国车企纷纷在电池技术上面取得突破,这将进一步促进新能源汽车市场的壮大。

  ■PSA电池容量增长12倍

  近日,PSA集团公布了该集团最新的电气化战略,到2021年将陆续推出4款纯电动汽车和7款插电式混合动力车。与此同时,PSA与东风汽车还共同投资研发电动模块化平台e-CMP,该平台可以生产新一代大空间、多功能的电动车型。日前,PSA进一步披露道,未来推出的插电式混合动力车将采用新研发的锂电池组,轿车用电池的容量将达到12千瓦时,SUV用电池的容量将达到13千瓦时,是当前插电式混动车所用电池容量的12倍。从功率上看,新的电池输出功率将分别达80千瓦和90千瓦,比竞争对手的高出20%~30%。

  未来,PSA所研发的新一代锂离子电池将搭载在旗下全新电动车型和插电式混合动力车型上。PSA表示,其全新插电式混合动力轿车所配电池的工作电压是210~350伏,SUV用电池的工作电压是240~400伏。在充电时,如果采用3.3千瓦车载充电系统,汽车能在4.5小时内充满电量。如果安装6.6千瓦的快充系统,则可以2.5小时充满电量。在纯电动汽车方面,将采用7千瓦的车载充电系统,充电90分钟可行驶100公里,充满电需要8小时。在家用快充系统下,30分钟内即可充入80%的电量;即充电一分钟,就能行驶12公里。

  今年4月,PSA发布了“加速超越”战略,在该战略下,PSA集团将更加重视创新和可持续技术的推进。该集团预计,通过提升研发效率,未来5年将节省15亿欧元,即每年节省3亿欧元。PSA集团CEO唐唯实还明确指出,清洁能源对汽车电气化战略至关重要。“拥有清洁环保的动力传动技术和零污染移动出行工具还不够,如果能量产生的过程不清洁,也不是真正的环保。”唐唯实说。

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