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引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

导读: 能源革命与人工智能助推特斯拉引领汽车未来。环保需求推动能源清洁化、可再生化,并加速汽车电动化趋势。同时,基础计算设施、深度学习算法、大数据等技术的持续突破,使得人工智能从未来走进现在,汽车智能化趋势正全面铺开。

  导读:能源革命与人工智能两大浪潮助推特斯拉引领未来汽车大趋势,国产化预期持续发酵下,汽车电动化、智能化、共享化三大趋势性机会正加速来临。

  摘要:能源革命与人工智能助推特斯拉引领汽车未来。环保需求推动能源清洁化、可再生化,并加速汽车电动化趋势。同时,基础计算设施、深度学习算法、大数据等技术的持续突破,使得人工智能从未来走进现在,汽车智能化趋势正全面铺开。

  延伸阅读:

  进击王者 引领未来--特斯拉产业链专题(一)

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  4. 共享化:IT重塑产业链,汽车即服务(CAAS)孕育而生

  4.1. 传统汽车产业,正在发生变革

  以特斯拉为代表,IT巨头正叩击着传统汽车产业大门。IT巨头的布局在2016年呈现加速趋势,从从生态布局,走向前装硬件布局。2015年开始,多家车厂"主动"选择与IT巨头合作,允许前装操作系统的适配和部分车数据接口的放开。其中,奥迪、宝马、现代、上汽通用等宣布与百度合作,长安与四维图新(腾讯系)合作。1

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

  传统车企,上演着兵临城下的自我革命。与电子产品不同,汽车的技术更为复杂,供应链的管理也需要多年的深耕。也正是因此,传统车企依托自己在技术、产业链、品牌等方面的优势,在IT巨头杀入汽车领域的背景下,积极的自我革命,拥抱互联网、拥抱智能化、拥抱电动化。比亚迪、北汽推出电动车,已经领先互联网造车玩家一个身位;福特、丰田推进汽车与手机连接标准的建立,对抗强势的谷歌、苹果;奔驰早在2015年的CES上就推出了无人驾驶汽车,今年新推出的无人驾驶汽车更是有望在两年内上市销售。

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

  号角吹响,未来汽车产业链未来核心在于服务。整个传统汽车产业链正在发生深度变革。自上而下,无论是制造环节,还是服务&流通环节,后端支付环节,IT正重塑产业格局。其中,打车和后市场环节,变革已经深入,并已经改变了我们的生活。

  4.2. 制造环节:专业再分工,车企沦为代工厂

  汽车行业消费电子化,车厂正沦为代工厂。汽车产业消费电子化已经十分明显,未来有望出现技术迭代加速,产业壁垒下降等趋势。制造上游,欧菲光、长信科技等厂商切入汽车电子,车联网等领域。制造下游,蔚蓝汽车,智车优行等互联网公司纷纷介入。消费电子化背后,一方面是社会专业再分工,另一方面是技术指数级发展,电动车技术瓶颈突破。这一背景下,传统车厂将逐步沦为代工厂。

  互联网汽车售价,未来可能仅为传统汽车售价一半。制造环节,分工下的效率提升。以小米手机为例,参考同期同性能手机售价,其售价接近传统产业厂商售价的一半。尽管汽车产业链比手机产业链更为复杂,但技术指数级发展,尤其是电动车技术成熟对制造环节变革依然不可小觑。销售环节,去中介化带来利润重新分配。汽车的传统销售模式是通过经销商销售,高额的利润消耗在营销渠道中。例如,大众在中国有数千家经销商,甚至超过了麦当劳在中国的门店数。汽车电商的兴起,将同手机互联网营销的兴起一样,彻底的去中介化,进一步降低互联网汽车售价。

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

  4.3. 服务环节:降低信息不对称,汽车及服务孕育而生

  停车环节,"去哪儿"在萌芽。传统的停车,存在严重的信息不对称问题。互联网改造传统停车场,通过降低信息不对称减少车主停车位寻找时间。目前,腾讯等巨头,还是无忧停车等创业公司,数字政通、安居宝等上市公司,都在积极切入,通过降低空置率,实现收益分成。

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

  养车环节,互联网深度改造后市场。养车,即后市场是停车外第二大的高频应用。目前,后市场同样存在信息不对称现象,在此背景下高加价率普遍存在于零配件销售和维修保养环节。政策端零部件垄断的破除和创新端互联网巨头介入,后市场正在迎来深度变革。通过信息不对称,重塑的后市场产业链整合B端,打造电商平台,整合b端实现精准营销。

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

  用车环节,共享汽车让汽车服务化。汽车的本质是一个出行的工具,过去由于移动互联技术和思维定式的限制,我们只能将汽车和人绑定起来,只有拥有车才能享受汽车的出行服务。而现在汽车分时租赁、顺风车、快车,诸多模式的共享汽车,打破了汽车所有权与使用权之间的强联系,汽车真正成为了一项提供出行服务的工具。

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

  共享出行提高汽车利用效率,未来市场前景广阔。目前我国私家车每天平均只使用三小时,这说明大多数人多汽车是低度需求的。根据罗兰贝格的报告,每一辆车被共享,在欧洲就能取代4-10辆私家车,而在美国可以取代6-23辆私家车。全球共享出行领域在Zipcar和Car2go等先行者的带领下已经蓬勃发展,目前全球已经有数十万辆车被共享,数百万人利用共享汽车出行。根据Frost&Sullivan的预计,到2020年欧洲会有1500万人参与汽车共享,较2013年增长16倍。而中国的共享汽车市场才刚刚起步,未来增长潜力更是巨大。

引领未来 特斯拉电动汽车产业链详解(下)

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