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一个电池包=40公斤炸药?电动汽车安全如何保障

导读: 电动汽车越来越受到人们的喜爱,但同时安全问题也备受关注。预计到2020年,全国电动汽车保有量将超过500万辆,中国将成为世界最大的电动汽车市场。如何确保电动汽车运行安全,是当前面临的重大挑战。听听专家、政府怎么说。

  电动汽车越来越受到人们的喜爱,但同时安全问题也备受关注。预计到2020年,全国电动汽车保有量将超过500万辆,中国将成为世界最大的电动汽车市场。如何确保电动汽车运行安全,是当前面临的重大挑战。

  如何保障电动汽车的安全?听听专家、政府怎么说。

  【各方声音】

  ◎河南省副省长张维宁:

  河南新能源客车应用总量占全国1/3以上

  电动汽车产业发展已成为国家产业发展的战略决策之一,河南省委省政府高度重视电动汽车产业发展,出台了一系列鼓励支持电动汽车产业发展的政策措施。

  2015年,宇通客车等7家新能源汽车生产企业的142个车型列入了国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录,全省新能源汽车实现产量23000台,新能源客车推广应用总量占全国1/3以上,拥有动力电池及其相关材料的企业近300家,基本构成了从材料到电池比较完整的产业链,已建成城市电动汽车充换电站59座,京港澳沿线快速充电站17座,交流、直流充电站超过200座。

  “十三五”河南将积极推进新能源汽车的产业化,加快充换电设施的建设,继续优化政策环境,加大推广应用力度,创新商业运营模式,努力把新能源车打造成为新的经济增长点。

  ◎交通运输部运输服务司副司长蔡团结:

  技术支撑能力仍需要进一步提升

  截止到2015年年底,全国新能源公交车辆达到8.6万辆,同比增长136%,其中纯电动车3.6万辆,同比增长3.9%,全国共有纯电动出租汽车7000多辆,同比增长72%,增幅比较大。城市客运需求更加旺盛,为新能源汽车在城市客运领域的推广应用创造了更广阔的市场空间。初步规划,到“十三五”,新能源的公交车辆要达到20万辆,出租汽车和城市物流的配送车辆要达到10万辆。

  总的来看,新能源汽车仍需要进一步提升。纯电动汽车的电池技术、整车技术等尚未明显突破,我国的公交车平均每天运营里程是186公里。将来汽车生产厂家,如果没发展到200公里的续驶里程就别再折腾了,所以下一步必须提高准入门槛,否则最后是把老百姓的人命当儿戏。

  ◎中国电动汽车百人会理事长陈清泰:

  打造电动汽车自主品牌需掌握关键技术

  去年,新能源汽车超过当年汽车产销量的1.5%。

  从今年起,国家补贴政策开始退坡。种种情况表明,我国电动汽车正从产业发展的导入期走向成长期,相应地,电动汽车发展动力已经到了由政策驱动向创新政策双驱动的转型期。

  因此,未来真正站得住脚的是具有创新品质,掌握关键技术,潜心打造自主品牌电动汽车的企业。

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