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热失控是电池火灾的主要根源 如何降低事故发生率?

导读: 锂电池及电池组按照国家的危险货物分类首先可以肯定是处于危险品的,但是目前我们在生产、储存运输的过程中,把它当做危险品处置的还不多,我们需要高度重视,这也是为什么火灾高发的原因。我们如何降低电池工厂成灾的事故发生率?

  以下为公安部上海消防研究所副研究员黄昊近日发表的讲话实录:

  今天上午听了各位专家的发言,感触很多。今天我的汇报从三个方面跟大家分享,首先从动力电池的火灾风险、充电安全和电动汽车的救援。动力电池方面,周总(周荣)已经从标准方面做了详细介绍,我想从另外一个方面,动力电池生产环节方面,谈谈动力电池的火灾风险。

  首先跟大家分享几个案例,这是最近的5月份、7月份、8月份发生的案例,首先看5月31号的案例,锂电池仓库,1名消防队长牺牲,7名消防员受伤。随后深圳龙华新区美拜电池厂火灾,发生车间爆炸,3名消防员受伤。8月份南京某新能源电池有限公司火灾,化成车间着火。

  造成事故的原因首先是对自己的产品不了解,消防认识也不够。另外是仓库的设计不合理,没有泄压的装置。

  这种连续发生的动力电池工厂的消防事故,特别是连续造成消防员伤亡的同类型事故,在消防部门的灭火救援过程中都是非常罕见的,也引起了公安消防部门的关注。

热失控是电池火灾的主要根源 如何降低事故发生率?

  2013年开始,我们对动力电池的燃烧跟爆炸的特点进行了研究。我们知道动力电池具有燃烧温度高的特点,在单片的软包的结构当中,最高温度可以到1千度左右,我们知道在正常的开放空间,汽油的燃烧温度也只有500度,动力电池燃烧温度比较高;第二点是燃烧速度快;第三是不同体系的电池差异特别大;第四是燃烧的毒性比较大,有大量的氟化氢、氰化氢的气体出现;第五是扑救比较困难,它是自反应体系,这个反应发生了让它停下来比较困难。

  同时锂电池及电池组按照国家的危险货物分类首先可以肯定是处于危险品的,但是目前我们在生产、储存运输的过程中,把它当做危险品处置的还不多,我们需要高度重视,这也是为什么火灾高发的原因。

  我们如何降低电池工厂成灾的事故发生率?我个人觉得重点是热失控电池的隔离,是防止电池工厂事故扩大的根源。

  我觉得从根源上讲还是企业要高度重视,开发出更安全的产品才是解决这种事故的源头,我觉得在此之前,热失控电池的隔离是一个比较好的手段。

  如何来做这样的工作?我想有三个方面:

  第一方面是严格遵守建筑的设计防火规范。国家标准只是最低标准,企业可以根据实际情况适度提高要求,该有的消防设施一个都不能少,如果在厂房、生产线的改造、设备升级等环节,如果涉及了厂房的布局改变,一定要向消防部门进行报批或者备案,这也是从另外一个方面促进提升消防水平。

  首先要建立良好的管理制度,包括日常管理、应急操作指南、员工应急培训、管理层的监督。这里我想讲的主要是应急指南的编制,我们在很多时候看到了很多企业有应急指南,但是我想说的别随便从网上找来一个往墙上一贴就说有了。我们在一家企业看到,电池着火了要用高压水枪,但是员工不知道哪里有高压水枪。

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