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IATA:违规航运锂电池 应被重罚和监禁

导读: 8月15日,国际航空运输协会(IATA)与三家锂电池制造商和运输商的游说团体发布联合声明称,各国政府应当对违规生产和运输锂电池的生产商和出口商实施更严格的法规,并对通过货机违规运输锂电池的公司进行更严厉的处罚。

  8月15日,国际航空运输协会(IATA)与三家锂电池制造商和运输商的游说团体发布联合声明称,各国政府应当对违规生产和运输锂电池的生产商和出口商实施更严格的法规,并对通过货机违规运输锂电池的公司进行更严厉的处罚。

  对于那些藐视相关法律的不法厂商,应该被处于大笔罚金甚至监禁。

  IATA和上述游说团体都在着力加大对锂电池生产和采购的监管。他们称,禁止通过客机运输锂电池的规定可能会扩展到货机上。

  IATA货运安全及标准助理司长Dave Brennan称:“我们早前就制定了相关法规,并定期加强这些法规。但令人失望的是,一些国家没有对违规行为进行干涉或实施法规。”他表示,有些国家的制造业发展速度超出了监管者检查相关标准的能力,而有些国家的航空监管部门只有在诉诸于法庭才能向违规方收取罚金。

  2015年全球锂离子电池市场价值达到约160亿美元。据预测,在未来10年内,全球锂离子电池运输量的年平均增速约为20%。此前已经发生3起货机事故被证实与运输锂电池相关,包括2010年UPS货机坠毁致两名飞行员死亡的事故。

  ICAO在行动

  国际民航组织(ICAO)在2016年2月发布禁令,自4月1日起禁止客机对可充电锂电池进行货运。目前,ICAO还在研究新的锂电池包装性能标准,新标准预期于2018年出台。而不可充电的锂电池早在2004年就被禁运。

  Brennan称,虽然与锂离子电池相关的小型事故必须报告给民航监管部门,但在航空公司的注册国以及货运物来源国,这些信息不必公开。他表示:“航空公司不必向我们报告,他们也不愿分享这些信息。即使责任不在航空公司身上,他们也不愿公开任何指示他们运载了危险物品的信息。”

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