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锂电行业一周要闻:新能源车企准入并未“目录联动”

导读: 本周锂电行业火热依旧,LG电池厂,特斯拉Model S先后惹“火”;格力收购银隆尘埃落定;新能源汽车动准入电池企业目录和补贴并无瓜葛,抢入“白名单”是闹剧一场吗?随小编一起来看看锂电行业本周要闻吧!

  关注行业重磅,把握行业脉搏。本周锂电行业火热依旧,LG电池厂,特斯拉Model S先后惹“火”;格力收购银隆尘埃落定;新能源汽车动准入电池企业目录和补贴并无瓜葛,抢入“白名单”是闹剧一场吗?随小编一起来看看锂电行业本周要闻吧!

  1.工信部提高新能源车企准入门槛

  8月12日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(简称“修订稿”)。这是继《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿之后的又一重磅政策文件,标志着中国新能源产业将进入规范生长的新时代,新能源汽车企业的准入门槛将提高。

锂电行业一周要闻:新能源车企准入并未“目录联动”

  此次正式公布的修订稿与5月份相关媒体从工信部内部获知的修订草案相比,发生了很多变化,而这些变化或将对动力电池行业造成很大的影响。

  主要变化一:《汽车动力蓄电池行业规范条件》被删 “目录联动”

  5月份修订草案第6条第5项规定:新能源汽车所装用的汽车动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业均应满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部2015年第22号公告)的要求。而本次修订稿将此条的内容删去。

  业界普遍认为,本次修订稿虽然没有将“新能源汽车企业及产品准入”和《汽车动力蓄电池行业规范条件》挂钩,但是从“新能源汽车企业及产品准入”到“新能源汽车推广目录(补贴车型)”,这其中可能还有相关的审查标准。动力电池“目录”作为管理部门衡量电池企业实力和产品性能的一个标准,可能会在后续的规定中有所体现。

  主要变化二:新能源车企准入门槛要求更高

  要求更高首先体现在名字上,新出台的《修订稿》将《新能源汽车生产企业产品准入管理规则》变更为了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,“规则”和“规定”虽然只有一字之差,对企业的约束力有着明显提升;其次,《修订稿》明确规定了新能源汽车的范畴,对申请系能源汽车生产资质的企业和已经拥有生产资质的企业审查也更为严格;最后,《修订稿》要求新能源汽车的开发企业,要建立大数据模式,对于车辆进行安全监控。

  2.美都能源拟出资12亿布局锂电池与金融

  8月13日,美都能源发布公告称,子公司美都金控拟以增资1.5亿元外加不超过7亿元收购杭州鑫合汇互联网金融服务有限公司(以下简称鑫合汇),完成后取得34%股权。同时,其拟设立孙公司美都动力出资3.986亿元收购德朗能动力49.6%股权。

  美都能源此次收购案因高溢价,而遭上交所发函关注。17晚间美都能源披露回复函表示,与对方初步商定的标的资产股权作价,具备合理性和公允性,同时标的资产具备持续经营能力。

  3.南京LG动力电池厂房起火

  2016年8月14日5时09分,位于南京的LG电池厂房内起火燃烧了。根据消防中队的勘察,着火厂房为3层,着火点位于二三层之间的锂电池生产设备。8点多明火扑灭,现场无刺鼻气味,无人员伤亡。

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