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【深度体验】走进特斯拉超级电池工厂(图)

导读: 7月21号突然收到一封来自Tesla的邀请函,幸运的被邀请参加7月29日内华达Reno的Gigafactory超级工厂开幕典礼。兴奋之余,赶紧预订了Reno的酒店,同时规划了行程,第一次驾驶Model S开近1000公里的来回里程,会有什么不一样的体验呢?

  7月21号突然收到一封来自Tesla的邀请函,幸运的被邀请参加7月29日内华达Reno的Gigafactory超级工厂开幕典礼。兴奋之余,赶紧预订了Reno的酒店,同时规划了行程,第一次驾驶Model S开近1000公里的来回里程,会有什么不一样的体验呢?

  踏上旅程

  从湾区出发,到内华达的Reno有450公里,作为基础版本的60kWh,设计里程是340公里,所以中途必然需要充电,从湾区到Reno沿途有近10个超级充电站,我选择了中途的Roklin作为中继站,使用Model S的导航,显示到达时会剩余20%电量(其实这个估算十分保守,实际到达后还剩余40%电量):

  由于之前已经充分体验过自动辅助驾驶Autopilot,这次除了上下匝道外,整个高速行程都是通过自动辅助驾驶实现的,依然给我留下了非常深的印象:不管是转弯,变道,加速,减速,跟随都表现得十分优秀。

  在等Rocklin超级充电站加电,8个充电桩都被占满了,看来这次来参加活动的Tesla车主不少:

  等了一会插上充电线,Rocklin超级充电站旁边是一个购物广场,吃完午饭刚好Tesla App提示充电完成。

  手机显示40分钟冲好,充电功率98kw,实在是蛮快的:

  于是继续往前开,到达内华达的赌场城市Reno,这时突然风云突变,前方出现了雷雨云,果不其然,距离工厂还有10km的时候就遇到雷雨交加,不过正好第一次测试Model S的自动雨量雨刷。真的还蛮好用的,根据雨量它会间隔运作:

  在进入超级工厂的路上,遇到越来越多的Tesla车主,左前方已经能看见红顶的工厂:

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