侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

其它

正文

锂电一周要闻:动力电池规范条件近期公布 产能门槛或将调低

导读: 本周锂电要闻看点颇多,宁德时代启动高能量密度电池项目,中兴派能推出业界能量密度最高的磷酸铁锂动力电池,还有此前大家所关注的《规范条件》(意见稿)中“产能要求”或将调低,而且正式版也将近期公布,一起来看看吧!

春节前最后一期《一周要闻》,OFweek锂电网在这里提前祝大家春节快乐!本周锂电要闻看点颇多,宁德时代启动高能量密度电池项目,中兴派能推出业界能量密度最高的磷酸铁锂动力电池,还有此前大家所关注的《规范条件》(意见稿)中“产能要求”或将调低,而且正式版也将近期公布,一起来看看吧!

综合篇:

1.锂电铜箔供应紧缺持续 1月钴价暴涨

铜箔是锂电池的重要原材料,2016年我国锂电铜箔的实际产能约为3.6万吨/年,通过技改在2016年底年能够实现的产能上限约为4万吨/年,而市场对锂电铜箔的实际需求或将达到5万吨。预计未来市场对锂电铜箔的需求将保持超20%的年增长率,特别是在动力电池领域,锂电铜箔年需求增长率有望超过50%。

业内专家预计,2017-2018年锂电铜箔将继续维持供不应求的局面,直到2019年锂电铜箔企业完成新一轮的产能扩张,供应状况或将从短缺转为过剩。

此外,数据显示,1月国内小金属板块钴锭表现抢眼,一路上扬。截止16日,国内市场钴均价289666.66元/吨,较月初市场均报价270833.34元/吨,大涨6.95%。11月钴价上扬行情启动至今,已经暴涨36.42%。

2.宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动

近日,“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目在宁德启动。这个项目由福建省科技厅重点推动,宁德时代新能源科技股份有限公司与中科院物理研究所等单位联合申报。项目的目的是研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池,将锂离子动力电池的比能量从目前的150~180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上,大幅降低动力电池成本。

根据计划,项目将在2020年产业化应用,届时开发的高比能动力电池,将把电动车续航里程提升一倍,达到450~500公里。

3.我国手机锂离子电池将出新标准

据介绍,由于手机电池原国家标准已不能适应现在行业的发展,致使一些质量低劣的产品出现在市场上,这在一定程度上损害了消费者的利益。为了保证我国锂离子电池产业的健康发展,国家有关部门于去年委托澳柯玛公司主持锂离子电池国家标准的修订工作,目前修订工作已接近尾声,并将在近日出台。

目前,国内手机电池厂商超过200家,这其中不乏手工作坊式的小厂。业内人士称,这意味着我国锂离子电池产业将面临重新洗牌。

4.中兴派能推出175Wh/kg软包磷酸铁锂电池

近日,上海中兴派能50Ah软包磷酸铁锂电池已通过强检测试,能量密度达到175Wh/kg,成为业界能量密度最高的磷酸铁锂动力电池。

随着2017国家新能源汽车补贴标准的调整,乘用车、客车补贴均与电池系统能量密度直接挂钩,能量密度不同补贴金额差异巨大。据介绍,用中兴该款磷酸铁锂电池生产的电池系统,能够达到国家最高补贴准。

5.动力电池行业规范产能要求或将调整

近日,有媒体报道,与一个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》)(征求意见稿)相比,锂离子动力电池单体企业年产能门槛由80亿瓦时调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围。

根据国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示,30亿瓦时至50亿瓦时范围并不准确,等到正式文件发布会给大家惊喜,会向着行业、企业期待的方向走,但绝对不是30亿瓦时至50亿瓦时范围这样的要求。此外,他预计《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)近期就会发布。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: