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后补贴时代动力电池产业之路如何走好?

导读: 4月10日,由OFweek中国高科技行业门户主办,OFweek锂电网和OFweek新能源汽车网共同承办的“OFweek 2017中国动力电池技术及应用研讨会”在深圳大中华喜来登酒店正式召开。

4月10日,由OFweek中国高科技行业门户主办,OFweek锂电网和OFweek新能源汽车网共同承办的“OFweek 2017中国动力电池技术及应用研讨会”在深圳大中华喜来登酒店正式召开。来自动力电池各细分领域专家及企业代表共聚一堂,就动力电池技术瓶颈如何突破、后补贴时代如何把握行业发展大脉络等问题展开讨论。

在本次研讨会中,OFweek行业研究中心高级分析师潘瑶发表了“动力电池产业发展现状和未来趋势解析”主题演讲,结合专业的数据分析,对我国动力电池产业现状和发展趋势提出了独到见解。

后补贴时代动力电池产业之路如何走好?

OFweek行业研究中心高级分析师 潘瑶

2016年国内动力电池行业受政策影响,但仍然保持高速发展。2017年中国新能源汽车行业进入“后补贴时代“,上游原材料涨价、下游要求降价,动力电池遭受“双重夹击”;另一方面,2016年动力电池产业已经出现结构性过剩的,而2017产能扩张的步伐依然在延续;在技术路线方面,磷酸铁锂、三元材料、钛酸锂的竞争日愈激烈。以上种种都预示着,2017年动力电池行业将是一个“多事之秋”。

为此,OFweek行业研究中心高级分析师潘瑶在演讲中从动力电池市场发展现状、后补贴时代下动力电池行业发展、新能源汽车产业生态模式发展趋势三个方面,深入剖析了动力电池产业面临的难题,以及未来的发展机遇。

他表示:“我国新能源产业目前来看不属于市场化,而是由政策主导的新兴市场,宏观政策给市场指明方向和发展进度,到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆,整体技术水平保持与国际同步,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。 而对于动力电池产业而言,现在很多电池企业在市场上升期间一味扩产, 研发力量不集中、电池技术提升速度减缓,不利于企业可持续发展。市场出现同质化竞争, 未来在价格、技术、安全等方面形成综合竞争优势的企业将会快速上位,三四线动力电池企业的生存将受到严重挤压。可预见的是, 2017年行业洗牌将会提前到来。”

更多详细内容,敬请关注OFweek锂电网后续专题报道!

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