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国内消费者购买新能源汽车意向显著提升

导读: 报告显示2017年中国消费者对新能源汽车接受度出现了进一步提高,有近三成(27%)的有购车意向消费者会考虑纯电动汽车,25%的人会选择插电式混合动力汽车,这也是自2012年以来中国消费者对纯电动汽车的接受度首次超过插电式混合动力汽车。

OFweek锂电网讯 全球领先的绩效管理公司尼尔森近日发布了《2017年新能源市场洞察调研报告》,报告显示2017年中国消费者对新能源汽车接受度出现了进一步提高,有近三成(27%)的有购车意向消费者会考虑纯电动汽车,25%的人会选择插电式混合动力汽车,这也是自2012年以来中国消费者对纯电动汽车的接受度首次超过插电式混合动力汽车。这一结果也从侧面反映出,纯电动汽车在中国受政策导向和技术进步的推动逐渐被消费者接受。

国内消费者购买新能源汽车意向显著提升

为了让汽车企业了解新能源汽车市场,尤其是新能源汽车消费者,尼尔森连续六年对新能源市场做了追踪研究。 《2017年新能源市场洞察联合调研报告》结合传统调研和模型分析方法,对于新能源车的潜在消费者、现有车主、新能源厂商专家和充电运营商专家等人群,展开了一系列的深入调查和分析,帮助新能源汽车市场的车企及上下游企业,洞察中国未来新能源车市场的发展趋势提供参考和建议。

“随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。这是新能源电动汽车发展在从政策导向转向市场导向的过程中,必然会经历的‘阵痛’。” 尼尔森中国区汽车行业副总裁张振华说。

“2016年10月,我国节能与新能源汽车技术路线图正式发布,首次提出要大力发展油电混合动力汽车。未来的新能源车市场,将呈现油电混合、插电混合和纯电动车三足鼎立的局面。”

纯电动车被越来越多消费者喜爱,车主对于新能源车的使用满意度进一步提升

尼尔森发现,自2012年到2016年插电式混合动力汽车的购买意向一直高于纯电动汽车,插电式混合动力汽车的购买意向自2012年2%持续增长至的2016年的22%;同期纯电动车的购买意向从1%增长到14%。但到了2017,这个数字出现进一步的提高,同时,纯电动汽车的接受度首次超过插电式混合动力汽车,分别达到27%和25%。

大部分的新能源车意向用户有主动去了解过新能源车。尼尔森研究显示,消费者对于新能源汽车不仅仅是被动了解,有高达6成的意向用户有主动通过网络或其他渠道了解过新能源汽车,其中有约25%的意向用户甚至去看过实车,甚至试驾过新能源车型。

此外,新能源车车主对于新能源车的使用满意度也进一步提高。总体满意度从2016年的4.0分,提高到2017年的4.2分(满分5分),其中满意度最高的人群为高端纯电动车车主。满意度的提升,也直接反应了过去一年新能源车产品的不断改进和提高得到了消费者的认可。从满意度具体的原因来看,高端车主对产品的外观设计及品牌形象更为满意,而中端车主则更多对能耗和补贴等因素满意。

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责任编辑:Gerke
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