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比亚迪目前动力电池产能约12GWh 预计年底可达16GWh

导读: 近日,比亚迪在与投资者交流互动时透露,目前公司动力电池的产能大概有12GWh, 预计今年年底可以达到16GWh三元电池和磷酸铁理电池的产能。

OFweek锂电网讯 5月31日消息,近日,比亚迪在与投资者交流互动时透露,目前公司动力电池的产能大概有12GWh, 预计今年年底可以达到16GWh三元电池和磷酸铁理电池的产能。

比亚迪表示,考虑到三元电池的安全性和稳定性都不如磷酸铁理电池,而且大巴车的带电量又很大,综合考虑,未来公司还会继续在大巴车上使用磷酸铁理电池。而乘用车方面,今年公司新推出的PHEV都将会使用三元电池。

2016年比亚迪销售收入1000多亿元,同比增长24%。汽车业务占销售总额的55%,其中新能源汽车销售额达340亿,占集团总销售额的34%左右。手机部件及组装占销售总额的38%,光伏及二次充电电池占销售总额的7%。在2016年补贴政策的影响下,集团新能源汽车销量依旧同比大幅增长超过60%,销量蝉联全球第一。

2017年第一季度,比亚迪电子净利润从1.3亿增长到5.3亿,增幅同比达到300%。利润快速增长的原因是金属部件业务收入增加,金属部件业务毛利率提升,以及良好的期间费用控制。比亚迪电子主要业务有手机部件和组装业务,其中手机部件中包含金属和塑胶业务,今年又多了玻璃这一块的业务。金属业务大概占集团收入的30%以上,组装业务占收入的60%左右。但是金属业务的毛利率比组装业务要高很多,是公司的主要利润来源。

在新能源汽车业务方面,比亚迪预计2017年新能源汽车将继续保持快速增长,但上半年、特别是一季度受政策影响较大,销量有大幅下滑,预计随着新车型上市和各地方补贴政策的出台逐渐恢复。私家车部分受政策影响相对较小,预计恢复更快。

今年,比亚迪已经推出唐100、秦100、宋PHEV和宋EV300,车型极大丰富。其中宋PHEV的性能和定价都非常有竞争力,预计可以为集团贡献显著销量。2018年,采用崭新设计风格的王朝系列车型将会陆续上市,外观、内饰和性能将全面提升,为新能源汽车行业树立新的标杆。

责任编辑:Gerke
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