搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

其它

正文

梅赛德斯发力 欲在电池及电动汽车领域挑战特斯拉

导读: 梅赛德斯5月份公布了与Vivint Solar的合作关系,直接挑战特斯拉的太阳能和电池业务。梅赛德斯将利用这一合作关系在美国市场上推出家用电池产品,Vivint Solar则提供太阳能电池安装服务。

据Business Insider网站报道,媒体上几乎每天都会有挑战特斯拉的新闻报道。

许多公司都尝试模仿特斯拉的秘密武器并不让人感到意外。虽然去年仅销售了83000辆汽车——只有通用汽车和福特一个季度销量的零头,特斯拉股价出现快速上涨。

人们迷恋于特斯拉的故事:埃隆·马斯克(Elon Musk)致力于打造一家既能保护环境、又能盈利的公司。

因此,虽然马斯克在继续向人们“兜售”未来,许多公司希望在执行方面战胜特斯拉,梅赛德斯母公司戴姆勒就是其中之一。

马斯克对我们没有威胁

事实表明,马斯克擅长普及已经存在但尚未受到主流消费者关注的概念,电动汽车就是一个明显的例子,特斯拉是首家证明电动汽车可以获得普遍吸引力的公司。

但马斯克也擅长普及其他新概念,例如太阳能屋顶。SunPower和Dow Chemical都曾尝试推太阳能屋顶,但均铩羽而归,没有使太阳能屋顶变为现实。目前尚不清楚特斯拉太阳能屋顶的需求,但与以往的公司相比,特斯拉获得了更多关注。

梅赛德斯5月份公布了与Vivint Solar的合作关系,直接挑战特斯拉的太阳能和电池业务。梅赛德斯将利用这一合作关系在美国市场上推出家用电池产品,Vivint Solar则提供太阳能电池安装服务。

梅赛德斯采用特斯拉首创的模式。特斯拉去年11月收购了SolarCity,使得它能整合太阳能电池安装和Powerwall电池销售业务。

马斯克已经吸引人们关注一些产品,梅赛德斯考虑采用特斯拉的策略,通过利用特斯拉最大的软肋战胜它:缺乏支持马斯克宏大理想的基础设施。

梅赛德斯能源分部首席执行官鲍里斯·冯·博尔曼(Boris von Bormann)之前在接受Business Insider采访时就明确表明了这一点,梅赛德斯“不是一家创业公司,不是一家股价驱动型公司,而是一家有可预期未来的成熟公司。用户会感觉到梅赛德斯是可以信任的,拥有质量过硬的品牌,用户在需要时就可以获得支持”。

冯·博尔曼的观点与戴姆勒卡车亚洲业务部门负责人马克·利斯托塞拉(Marc Llistosella)一致。利斯托塞拉曾被问及特斯拉对电动卡车领域竞争格局的影响。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: