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特斯拉“百日未完工即免单”的底气从何而来?

导读: 日前,有消息称,特斯拉宣布将为澳大利亚建设全球最大的锂离子储能项目。特斯拉CEO马斯克更承诺工程不能在百日内完工,一切费用均由特斯拉承担。

OFweek锂电网讯 日前,有消息称,特斯拉宣布将为澳大利亚建设全球最大的锂离子储能项目。特斯拉CEO马斯克更承诺工程不能在百日内完工,一切费用均由特斯拉承担。

特斯拉“百日未完工即免单”的底气从何而来?

据了解,该储能项目位于南澳大利亚州,容量为100Mw/129Mwh,将采用特斯拉的Powerpack储能系统,整个项目价值2500万美元。该系统将与南澳詹姆斯敦附近的霍恩斯代尔风电场对接,Powerpack系统将使用霍恩斯代尔风电场的可再生能源进行充电,在高峰时段供电,帮助南澳的电力基础设施保持稳定运行。

特斯拉“百日未完工即免单”的底气从何而来?

特斯拉CEO埃隆·马斯克Twitter截图

面对2500万美元的项目,马斯克可以夸下海口,除了将在储能界创造一个“特斯拉速度”外,还让我们感受到了特斯拉“扑面而来”的底气。

不难发现,马斯克的这句“否则免单”,并不仅仅是说来听听这么简单。由于在电动汽车、电池、储能等一系列新能源系统的业务布局和业绩,足以支撑马斯克这股强大的自信心。

2017年1月,特斯拉在美国加州打造了一个类似的80MWh储能系统。这一项目从中标到建成,历时也大约3个月。类似的自然条件,同样的Powerpack产品,大致相同的规模,相信特斯拉在项目进展方面不会遇到太多的问题。如果说真的出现什么问题,那也只可能出在产能上。毕竟现在特斯拉的Gigafactory超级工厂还没有全部建成投产,此前规划的2018年35GWh的产能,还要分出大部分给刚刚下线、但已经接到40万订单的Model 3。换句话说,如果不在Powerpack电池组或是Model 3电池组之间做好协调,很可能马斯克要自掏腰包,兑现“免单”承诺。

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责任编辑:Gerke
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