侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电芯

正文

谁培育了中国最大动力电池厂? 宝马与奔驰共用电芯之战

导读: 大众集团、戴姆勒集团和宝马集团早就对电芯的基本规格达成了协议,行业发展必须要有一定行业标准,否则每个厂家有自己的标准,将来对于消费者使用起来很不方便。

说起宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称CATL),如今可是国内动力电池产业界首屈一指的企业,大家可知道这只是一家成立于2012年底的初创企业吗?另外,大家可知道是谁扶持这家初创企业一路市场估值飙升超过840亿元吗?

宝马与奔驰共用电芯 培育了中国最大动力电池厂

宁德时代注册于2011年,由于母公司新能源科技有限公司(以下简称ATL)对动力电池投入的犹豫,2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL。也就在同一年,华晨宝马与CATL决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作,由此CATL才正式进入电力电池领域。

“最早宝马发现ATL是苹果手机电池全球最大的电池供应商,说明其单体电芯很稳定,我们找ATL合作,但ATL不做动力电池,所以曾毓群、黄世霖等众多创业股东就出来创建了CATL。”华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士向《证券日报》记者表示,华晨宝马很自豪能够在最初的时候帮助宁德时代成为当今汽车高压动力电池首屈一指的供应商。

植根于中国市场的华晨宝马不仅帮助中国零部件企业成长为世界级供应商,而且还将宝马集团在德国之外最大的研发基地建在中国沈阳。

相比更早落地中国的奥迪研发中心主要职能是负责产品开发、较晚落地中国的奔驰研发中心仅仅是做产品导入认证工作不同,宝马走的更远。“华晨宝马研发中心除了国产产品开发性的工作,还会进行很多研究性的工作,比如华晨宝马之诺品牌的大部分工程开发工作都是在国内进行的,随着研发中心二期的落成,我们将进行更多除了技术开发之外的研究性的工作,”魏岚德表示,宝马集团和华晨宝马兑现了“在中国,为中国”本土化承诺,为华晨宝马的未来发展注入了更强实力。

据他透露,华晨宝马研发中心从开始就有一个清晰的研发聚焦点:新能源汽车。这也与我国长久以来发展新能源汽车的产业政策是相向而行的。

近日有媒体报道,苹果与CATL正在进行一项基于保密协议的项目合作,为苹果汽车提供动力电池。苹果与CATL彼此间并不陌生,CATL是由母公司ATL动力电池事业部分拆出来。之所以,如今CATL能在动力电池领域快速发展,与松下、比亚迪成为全球车用电池产销量前三名,即得誉于苹果手机电池业务,也得益于华晨宝马给的动力电池订单与联合研发成果。

华晨宝马技术及生产高级副总裁恩格宏曾在去年的宁德时代动力电池技术公开课讲到过:“华晨宝马与宁德科技的合作始于2012年,双方决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作。在之诺1E纯电动汽车超过两年的产品生命周期中,宁德科技所提供的电池组经住了考验,充分证明了其卓越的质量、稳定性和可靠性。”

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号