搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

其它

正文

专访李斌:智能电动汽车 国外品牌在中国没戏!

导读: 这些最近两年迅速晋升为10亿美元估值的明星创业公司有着怎样的商业特质和时代烙印?为此我们访问了智能电动汽车研发公司蔚来汽车创始人、董事长李斌。

OFweek锂电网讯 科技日新月异,商业守正出奇。今天,“十年树木,百年树人”的自然规律仍亘古不变,而长成一家科技独角兽公司所需的时间已大大缩减。在新思维、新技术的催化作用下,人工智能、基因科学、出行、知识社区等领域纷纷长出了一个个科技与商业水乳交融的“小巨人”,潜移默化中影响着人们思维与行动。

这些最近两年迅速晋升为10亿美元估值的明星创业公司有着怎样的商业特质和时代烙印?为此我们访问了智能电动汽车研发公司蔚来汽车创始人、董事长李斌。

专访李斌:智能电动汽车 国外品牌在中国没戏!

被称为“出行教父”的李斌是明星创业企业蔚来、摩拜董事长,是上市公司易车网的董事长兼CEO,投资了30多家与出行相关的公司,其中通过易车控股着估值超30亿美元的易鑫金融。李斌在接受网易科技采访时说自己天生喜欢创业,早在大学时期已开始创业历程,每次有好想法,他都希望能够变成现实,即使非常困难。

李斌坦诚,“造车”是所有创业里最难的,需要资本、技术、管理能力、外部合作伙伴的配合等等。蔚来公司对汽车的基本规律足够尊重,并非“颠覆什么”,在设计、制造、供应链、质量、安全等方面都邀请汽车行业最专业的人来操盘。李斌尽管在汽车行业浸淫近20年,但对汽车的制造,毕竟尚是第一次。

他的信条是:人生是对期望值的管理,期望值设低一点,困难预估多一点,做好充足准备,最后结果总会比最初的期望好一些。

对蔚来汽车目前的进展,李斌说比预期好。蔚来EP9刚以7分05秒的圈速拿下纽北最快电动车称号,量产车蔚来ES8预计将在年底上市。造价800多万的EP9证明了蔚来能造出世界最快的电动车,ES8则能证明能拿出量产的车,未来会给公司带来稳定的现金流。

李斌接受采访时说,希望将来大家说苹果是“汽车界的蔚来”,这个理想,足够远大。

蔚来汽车:汽车里的苹果?

2012年,在带领易车纽交所上市第三年,创始人兼CEO李斌开始思考汽车行业的未来发展方向了,当时他提出了“汽车商业模式3.0”的概念,认为汽车不仅未来竞争的是用户全程体验。这一年,特斯拉推出全新电动车系列“Model S”首量电动跑车正式交付了,而这一年特斯拉亏损了3.96亿美元。

2013年“特斯拉旋风”之下,全球掀起了一股新能源汽车风潮;2014年年初,李斌暗下决心要“造车”;2014年年底,李斌按照设想的“汽车3.0”的概念,在海外注册了蔚来汽车,初期注册资本为5亿美金,李斌投入了1.5亿美金,蔚来汽车早期投资人还包括汽车之家创始人李想,刘强东等等。

李斌认为,传统汽车公司是1.0模式,特斯拉是2.0模式,汽车3.0模式诞生于移动互联网时代。“汽车3.0”用一个字形容,就是让用户用得“爽”。这种“爽”由四个维度来定义:首先车本身在性能、质量、安全、设计方面最好,这是基本条件和必要条件;其次,汽车服务,跟用车有关的所有服务,包括维修、保险、保养、加油在内进行提升;第三是数字体验,也就是车联网的概念;第四,与汽车相关,车本身以外的东西,也就是汽车生活。

对于李斌来说,蔚来汽车不是传统意义上的制造业,也不仅仅是新兴的互联网科技企业,而是“用户企业”:通过蔚来汽车在技术、服务上的创新,能够让用户获得拥有汽车的乐趣。

在互联网与汽车产业融合的新趋势下,跨界造车的企业越来越多:除了2014年底成立了蔚来汽车;2014年年中,UC创始人何小鹏与夏珩、何涛、杨春雷等人联合创立了小鹏汽车,针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发;2014年12月,和谐汽车与富士康、腾讯联手创立了和谐富腾公司,并投资了一个公司造纯电动汽车;2015年1月,乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”;2015年年中,前360副总裁沈海寅成立了奇点汽车,专注于电动车领域等。2015年7月,原汽车之家创始人李想创办了车和家,打造人人可购买的智能电动车。还有各种各样互联网造车的传闻。

这些跨界造车的企业在引起业界关注的同时,也饱受着质疑,被称为“PPT造车”。不过,2016年底,蔚来汽车率先拿出了能够上路的车:纯电动跑车EP9。

这辆跑车被称为“全球最快的电动汽车”:2016年10月12日德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的最快电动汽车圈速,11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。今年6月份,“奶茶妹妹’章泽天还在其Instagram上传的一组试驾蔚来汽车EP9的图片。

据了解,目前EP9全球仅量产了6台,车主分别为蔚来汽车的6位投资人:蔚来汽车创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、腾讯公司CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、和高瓴资本创始人张磊。而该车造价约为815万人民币。

“EP9是证明我们的能力可以做到什么样。EP9我们不想多卖,这个卖的话,卖一辆还赔一辆钱,成本太高了。”李斌表示。

有人说蔚来汽车要做汽车里的苹果,李斌反而开玩笑道:“我们比苹果贵那么多。我觉得苹果将来要成为手机里面的蔚来。”

EP9之后,在今年上海车展上,蔚来汽车展出了第一款真正的量产车:大型SUV,ES8,预计将于2017年年底上市。按照李斌的节奏,蔚来汽车每年都将会推出一个新产品。

1  2  3  4  下一页>  
责任编辑:Gerke
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek锂电网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: