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2017年7月畅销纯电动乘用车电池装机量分析

导读: 据乘联会数据,今年7月份全国新能源汽车整体销量保持稳定增长,达到4.07万辆。其中北汽新能源EC系列位居纯电动乘用车销量榜首。

据乘联会数据,今年7月份全国新能源汽车整体销量保持稳定增长,达到4.07万辆。其中北汽新能源EC系列位居纯电动乘用车销量榜首。

据统计,2017年7月,我国纯电动乘用车销量排名靠前的车型分别是:北汽新能源EC系列(4068辆)、知豆D2(3796辆)、奇瑞eQ电动车(3200辆)、比亚迪e5(2799辆)、江淮IEV系列(2470辆)、奔奔EV(2334辆)、江铃新能源E系列(2222辆)、帝豪EV(1715辆)。

7月畅销纯电动乘用车中,共有5款车型配置了三元锂电池,电池生产企业为孚能科技、宁德时代、德朗能、卡耐新能源、福斯特,其中奇瑞eQ电动车、帝豪EV均使用了宁德时代的三元锂电池。比亚迪e5配置了自家生产的磷酸铁锂电池,江淮IEV系列则配置了国轩高科、力神生产的磷酸铁锂电池。知豆D2则未明确锂电池类型。

从电池类型来看,7月畅销纯电动乘用车配套的电池中,配套最多的为三元锂电池,磷酸铁锂电池配套企业只有两家。从电池类型可以看出三元锂电池依旧是纯电动乘用车市场主流电池。

从可查证的装机量来看,汽车企业以比亚迪e5装机量最高,为120357kwh,奔奔EV装机量最低,为54148.8kwh。从电池配套企业装机量来看,宁德时代生产的三元锂电池装机量最高,为12855kwh,其次为比亚迪生产的磷酸铁锂电池,120357kwh。而江淮IEV系列、江铃新能源E系列因涉及多款车型及多家电池配套企业,装机量未统计在内。

从7月全国纯电动乘用车装机量来看,宁德时代依旧是装机量最高的电池配套企业,而比亚迪紧随其后。从装机数据来看,电池配套企业已经开始逐步向第一梯队集中,体现出强者更强的趋势。随着国家出台的相关动力电池企业政策,将动力电池市场逐渐细化,未来对于中、小电池配套企业来说,势必会是一番恶战。

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