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新能源汽车概念驱动 锂/钯/钴等金属明显受提振

导读: 锂在汽车方面的应用主要是锂电池,分析人士认为,锂电池已被广泛应用于各种领域,是很有前途的动力电池。用锂电池发电来开动汽车,行车费只有普通汽油发动机车的1/3。要解决汽车的用油危机和排气污染,重要途径之一就是发展向锂电池这样的新型电池。

今年年初,一则金融大鳄“囤钴待涨”的消息一度搅动国际金属市场。但就在许多投资者还没闹明白“钴”是何方神圣的时候,金属价格便已飞冲直上,牛影翩翩。尤其是钯金、钴、锂、铂金等小金属大放异彩,成为金属投资中的“四小花旦”。

“大矿”减产 “小矿”大涨

在金属家族,与铜、铝、金银等相比,钴、钯、铂、锂的身影并不是最显眼的。但其今年以来的表现却令人无法忽视。据统计,截至目前,今年以来国际现货市场钴价大涨110.3%,钯金价格大涨约39.5%,铂金上涨5%;碳酸锂最近半年价格涨幅为11.15%。

新能源汽车概念驱动 钯金、钴、锂、铂金艳冠有色

A股市场,相关股票与其价格上涨形成了强烈呼应,其中不乏股价翻倍者。以锂为例,虽然最近一年锂产品中涨价最厉害的产品价格涨幅不足30%,但A股中的锂概念股天齐锂业已经从年初的32.45元/股涨到今日收盘的68.19元/股,年内累计涨幅高达110%,股价已经翻倍。钴概念中,洛阳钼业年内涨幅累计85.4%,格林美上涨41.5%,华友钴业累计上涨109%。相比之下,铂金概念股贵研铂业今年以来则表现平平,目前持平于年初价位,不过6、7月份表现尚可,两个月涨幅累计约21.5%。

对于今年以来上述小金属的涨势,行业分析师赵晓君分析认为:

无论是基本金属还是小金属,作为大宗商品,仍然逃不开以供需缺口驱动的价格周期。在宽松的流动性下,市场会放大供给不足、需求回升的缺口。既然小金属仍然受到供需驱动,那其运行周期自然也跟随宏观的经济周期。随着全球数年货币宽松,美国率先经济企稳复苏,欧洲、中国经济也相继迎来了周期性的反弹,环保政策促进新能源经济走强。同时中国供给侧结构化改革的推行,恰逢国际主要大宗商品巨头在熊市中的收缩,且基本金属的供给收缩也影响了小金属的产出,使得小金属这种供给弹性小,且多为伴生的品种容易产生出人意料的行情。

新能源经济催生“汽车之花”

多位接受采访的业内人士认为,近年来由于经济衰退,大宗商品价格不断下滑,矿产行业裁员、工人罢工情况时有发生,这些因素共同加剧了金属供应的短缺状况。而与此同时,需求方面,以汽车业为代表的工业需求随着清洁能源、新能源经济的发展出现了爆发式增长,与之相关的锂、钯、钴等金属明显受到提振。

据了解,钯、铂主要用于遏制汽油车辆有害尾气排放,是汽车催化转换器的主要成分和原料。以钯金为主要原料的催化剂转化器技术已经有18年历史。近年来,在全球汽车销量未出现下滑的同时,排放限制越来越严格,消费者从柴油车转用汽油车,钯、铂市场需求不断增长。

新能源汽车概念驱动 钯金、钴、锂、铂金艳冠有色

锂在汽车方面的应用主要是锂电池,分析人士认为,锂电池已被广泛应用于各种领域,是很有前途的动力电池。用锂电池发电来开动汽车,行车费只有普通汽油发动机车的1/3。要解决汽车的用油危机和排气污染,重要途径之一就是发展向锂电池这样的新型电池。

据统计,中国2016年锂电生产设备需求超过145亿元,国内生产设备产值占比80%以上,产值同比增长超过20%。新能源汽车产业链高景气,锂电设备行业高速成长。而据了解,供应方面,锂总体供给在 22.7 万吨左右,包括国外四大盐湖总产量在 11.5 万吨左右, 国内盐湖产量 2.2 万吨左右,以及矿石提锂产量 9 万吨,锂云母提锂技术问题难以解决,供给短期仍难以快速释放。

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