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科陆电子并购卡耐新能源 意在“三元软包电池”吗?

导读: 耐新能源是国内第一家以三元软包电池为主打产品的公司,从它成立之初就一直引人关注。最重要的是,卡耐新能源一直处于亏损状态,2016年净利润-3587万元,2017年1-3月净利润-839万元。科陆电子买这么一家赔钱的企业图什么?

近日,一则“科陆电子10亿并购重量级三元电池企业卡耐新能源”的新闻成功的吸引了人们的注意。文章称,科陆电子向卡耐新能源支付10亿元的投资款以认缴其3.1682亿元的新增注册资本,增资完成后科陆电子将持有卡耐新能源50.19%的股权,并成为控股股东。

人们对这条新闻感兴趣,是因为卡耐新能源是国内第一家以三元软包电池为主打产品的公司,从它成立之初就一直引人关注。最重要的是,卡耐新能源一直处于亏损状态,2016年净利润-3587万元,2017年1-3月净利润-839万元。科陆电子买这么一家赔钱的企业图什么?

7月30日,科陆电子发布了卡耐近日与投资者的互动记录,对投资者感兴趣的问题做出了回应。

上海卡耐执行总裁王太斌首先介绍了公司的基本情况。卡耐成立于2010年,由中国汽车技术研究中心和日本英耐时株式会社发起成立。其中中国汽车技术研究中心成立于1985年,隶属于国务院国资委的央企,是汽车整车、整车零部件标准的制定者。主要产品以三元软包装锂离子电池为主。卡耐有四个“第一”:1、国内第一家三元电池大软包锂离子电池厂家;2、第一家将产品出口到日本,并用于日本大巴车;3、国内唯一一家参与动力电池所有新国标起草的企业;4、第一批入选工信部目录的厂家(共10家)。

关于卡耐的产品。耐B电芯代表软包电芯综合指标的一流水平,在行业内口碑非常好,目前A型电芯已经量产,未来C型电芯、VDA模块电芯、新体系电芯都在开发之中。卡耐是电池国家标准的制定者之一,公司专家全程参与电池标准的制定,而且相当一部分国标都是直接采用卡耐的标准。卡耐在以下三个指标方面处于国内领先:1、卡耐的36AH电芯能量密度达到220wh/kg,已通过新国标测试,在国内属于领先水平;2、卡耐三元电池产品安全系数高,在做针刺测试时,公司的三元电池产品不冒烟不起火(连烟都不冒),仅表现出温度稍微升高现象;3、公司的三元电池根据新国标可承受1.5倍终止电压过充电测试。

关于卡耐的技术。卡耐的技术来自日本英耐时株式会社(Enax),目前已拥有自主知识产权能力,如电芯技术、模组集成技术、热管理技术等技术。未来5年电芯开发的技术路线为:目前的能量密度达220Wh/kg,明年达到250Wh/kg,2019年到300Wh/kg,2020年到320Wh/kg。

在与投资者的问答环节中,卡耐详细介绍了产能、技术、规划等方面的详细情况。

问:卡耐做电芯有何优势?

答:首先,公司pack 产品可以实现与公司电芯的无缝对接。公司电芯产品安全性、可靠性很高,通过把电芯做成标准化模组,一次性投入、长期收益。但是目前Pack现在还不是标准件,一种pack匹配一个客户车型。目前公司建造生产基地是匹配客户的,比如南昌有江铃新能源、柳州有上汽通用五菱。

其次,目前行业在洗牌,国家有标准,具体为:

1、需要实验测试,测试价格昂贵、验证周期长,一部分企业被淘汰。公司电芯产品安全性能优良,公司的软包系统发热很小,与圆柱形和方型电芯比较,相同情况下散热性能更好,在经历严格测试后都不会着火。

2、电芯能量密度要求高,公司可批量供货的电芯能量密度达到220wh/kg,在国内属于首屈一指,明年能量密度还能提升。3、电芯企业是重资产,需要比较大的投入。传统汽车在东北比较大,新能源汽车在江浙一带,公司的地理位置具有优势,自特定的地点建立pack厂,为客户量身定做产品。

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