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国家发改委三年行动计划:动力电池升级 高镍材料研发列入重点任务

导读: 11月27日,国家发改委发布《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》。罗列出包括轨道交通装备、智能汽车、新材料等九大重点领域,准备组织实施关键技术产业化专项。

11月27日,国家发改委发布《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》。《行动计划》指出,到“十三五”末,轨道交通装备等制造业重点领域突破一批重大关键技术实现产业化,形成一批具有国际影响力的领军企业,打造一批中国制造的知名品牌,创建一批国际公认的中国标准,制造业创新能力明显提升、产品质量大幅提高、综合素质显著增强。

国家发改委发布三年行动计划:动力电池升级 高镍材料研发列入重点任务

同时,《行动计划》罗列出包括轨道交通装备、智能汽车、新材料等九大重点领域,准备组织实施关键技术产业化专项。

当前,我国新能源汽车发展水平、网络通信和道路设施发展水平以及汽车消费市场水平等优越条件,为智能汽车发展奠定了良好基础。《行动计划》提出产业化发展重点任务分为五部分。分别为,开展智能汽车基础共性技术研发、开展智能汽车信息安全和测试评价技术攻关、提升智能汽车关键软硬件水平、加强智能汽车创新能力建设、推进智能汽车军民融合发展。

其中,动力系统技术水平依然提升核心竞争力的条件之一。《行动计划》部署,开展新型开展新型车用动力电池材料、单体及系统研发及产业化,加强先进动力电池生产线示范应用,开发动力电池单体、系统等拆解先进工艺及专用设备。

哪些动力电池材料及系统将成为重点研究方向?

相较于2015年国家发改委发布的《实施增强核心竞争力重点工程包》,此次《行动计划》新增了“新材料关键技术产业化”内容,并给出明确方向。即加快锂离子电池用软包装膜、新一代锂离子电池用特种化学品等有机材料,以及高镍三元正极材料、磷酸铁锂正极材料、高安全高比能电池等高性能电池材料及产品。

事实上,受益于我国新能源汽车产业发展迅猛,作为关键零部件,我国动力电池的整体技术水平有较大程度的突破。对比两个文件版本,动力电池材料和系统逐渐趋向高安全、高比能、高效率、可靠性等方向发展。其中,《行动计划》提出的高镍三元正极材料,由于高能量密度和低成本等特性,622和811技术备受行业青睐。

研究机构凹凸智行CEO李俊强表示,高能量密度要求将使三元电池市场进一步扩大,高镍三元材料将会迎来利润爆发,具有高镍三元量产能力的企业将会受益,同时惠及三元材料的前驱体供应商。

据了解,目前包括当升科技、杉杉能源、天津巴莫、国轩高科、格林美、优美科等企业已经着手技术研发或商业化应用。

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