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锂电池价格暴跌30% 谁是降价幕后黑手?

导读: 2017年电池市场可谓是热闹至极,超千亿资本涌入,而电池价格的下降,更是让夹在中间的动力电池企业,尤其是中小企业,其生存境遇越发艰难。

2017年电池市场可谓是热闹至极,超千亿资本涌入,整车企业掀起自建体系热潮,原材料先后涨价等,无不透露着难以捉摸的无奈感。

而电池价格的下降,更是让夹在中间的动力电池企业,尤其是中小企业,其生存境遇越发艰难。

电池降价谁是幕后黑手?

今年以来,锂电池价格暴跌了20%~30%。一边是上游材料价格轮番飙涨,一边是下游车企又强势要求降价,电池企业夹在中间,两头承压,面临着市场和成本的双重压力。

①上游材料价格轮番飙涨。今年年初的钴价大幅上涨,8月的碳酸锂价格暴涨,国庆期间的镍价一飞冲天,上游原材料价格依然坚挺,且景气有望持续。一位动力电池企业负责人表示,受上游钴、锂等原材料涨价影响,今年企业的成本至少增加了15%。

②免征购置税今年底结束,2018年现行补贴标准退坡20%。其中,乘用车、专用车补贴退坡约20%,客车退坡30%-50%,地方配套补贴比例由1∶1下降至1∶0.5。严重依赖政府的补贴来"哺育"的新能源车企一时受到了严重打击,要求动力电池企业大幅降价。

购置税及补贴政策信息如下图所示:

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③2017年上半年车市整体低迷,销量惨淡,直接传导至上游电池企业。而距年终仅剩2个月,受补贴退坡提前影响,预计2018年出现抢装行情,不排除部分电池厂商因此发起促销价格战。

在车企与材料企业的双重压力之下,电池企业不仅要平摊成本,还得承受整体大环境的降价要求,因此盈利能力下降。

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