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国轩高科:最新开发高能量三元622单体电芯 四季度约合计有7000-8000台

导读: 公司11月份北汽新能源EC180订单约为5000台,目前正在紧张生产与供货中;四季度约合计有7000-8000台北汽EC180供货计划。

11月10日,国轩高科股份有限公司公司(以下简称:“公司”)副总经理、董事会秘书马桂富、工程研究总院前瞻技术院副院长曹勇、证券事务代表沈强生在接待机构调研者时介绍说:公司11月份北汽新能源EC180订单约为5000台,目前正在紧张生产与供货中;四季度约合计有7000-8000台北汽EC180供货计划。目前公司正在与北汽新能源方面合作开发EC180三元622版本电池包,计划使用公司最新开发的更高能量密度VDA三元622单体电芯。

国轩高科:最新开发高能量三元622单体电芯 四季度约合计有7000-8000台

据介绍,公司控股股东近期完成发行的可交换债分为偏股型与偏债型,偏股型可交换债券转股价格为43元/股,偏债型可交换债券转股价格为69元/股。

进入四季度,公司目前产能相对紧张,电芯处于供不应求状态,合肥622三元产线也已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。江淮最新IEV7纯电动轿车新型磷酸铁锂圆柱电池也已批量供应,目前市场反应良好。

国轩高科南京二期工厂与庐江一期工厂各1GWH磷酸铁锂动力电池产线目前已顺利投产并出货,以应对年底电芯紧缺的情况,目前公司整体标准产能达到7.5GWH。

公司有关人员透露,配股目前已公告相关配股方案,并于10月30日收到中国证券监督管理委员会发的《关于核准国轩高科股份有限公司配股的批复》,将以每十股发行三股的形式向原股东配售2.62926亿股新股,募集资金36亿元,公司将尽量在11月内完成相关股票配售发行手续。

公司所提供商用车动力电池组BMS主要由公司自主研发生产供应,随着公司美国硅谷研究院在新一代乘用车BMS研发成果上的长足进步,公司与吉利汽车合作相关SUV车型预计将使用公司自主研发的新一代BMS,成为公司未来开拓乘用车BMS市场的重要一步。

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