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特斯拉禁止出租车、网约车使用超级充电站

导读: 汽车有环保、噪音低、动力强等优势,但影响其普及的痛点,一是续航里程较低,二是充电不方便。

电动汽车有环保、噪音低、动力强等优势,但影响其普及的痛点,一是续航里程较低,二是充电不方便。

作为目前的头号种子选手,特斯拉在全球兴建了1045个超级充电站(Supercharger Station),安装了7496个个人充电桩,极大方便了用户。

特斯拉发飙:严禁出租车、网约车使用超级充电站

不过,特斯拉发现,充电站的拥挤现象逐渐增多,每部车的排队时间越来越长。

经过筛查,特斯拉将原因归咎在超级充电站的滥用上,比如很多Uber司机也来这里给车充电。因为特斯拉现在每年只开放400度的免费充电额度,超出要收费,按理讲,即便是买特斯拉拉活的,这样做也无可厚非,但巨头并不买账。

特斯拉强调,超级充电站服务的最主要对象是那些长途个人用户。

根据新的政策,做为出租车使用、共享服务、租约车服务、政务用车等的特斯拉,超级充电站不欢迎你们。

如果特斯拉发现这些用户依然不听劝,将限制或者锁死其使用超级充电站的能力。

然而,上述政策仅针对12月15日之后投放使用的特斯拉新车,此前的老司机们,特斯拉兜底了。

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