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三元锂电池潜能巨大 或将成为动力电池的主流选择

导读: 近年来,我国新能源汽车产业在政策和市场双重利好下砥砺前行,而动力电池作为其核心部件也受到越来越高的市场关注度。

近年来,我国新能源汽车产业在政策和市场双重利好下砥砺前行,而动力电池作为其核心部件也受到越来越高的市场关注度。作为电动汽车三大核心部件之一,电池担负着电动汽车续航里程的重任,而磷酸铁锂和三元锂电池是我国动力电池的主流选择。不过随着研发技术的进步,三元锂电池爆发出更大的潜质。

三元锂电池潜能巨大 或将成为动力电池的主流选择

据悉,相对于磷酸铁锂电池能量密度,三元锂电池的能量密度大,电压更高,所以同样重量的电池组电池容量更大,车子能跑得更远。此外,更高的能量密度能释放更多的车身空间,这对于家庭用户来说是一个加分项。

目前国内大量上线三元锂电池产线还与补贴政策息息相关。根据流传的新能源乘用车补贴调整方案显示,2018年电池系统能量密度必须达到140Wh/kg才可享受1.1倍补贴,三元锂电池单体能量密度可以达到200Wh/kg左右。作为全球车用锂电池的领军企业,宁德时代规划在2020年以前研发出能量密度在300-350Wh/kg的三元锂电池,届时续航里程将有质的飞跃。相反的,磷酸铁锂电池在能量密度的研发上已经进入瓶颈,这也直接导致了部分车企对磷酸铁锂电池的放弃。

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