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2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

导读: 2017年是我国新能源汽车产业蓬勃发展的一年,走过补贴退坡低潮的新能源汽车产业在各方努力和奋斗下,2017年再攀高峰!

2017年是我国新能源汽车产业蓬勃发展的一年,走过补贴退坡低潮的新能源汽车产业在各方努力和奋斗下,2017年再攀高峰!

2017年新能源汽车动力电池装机量37.06Gwh,再创新高!

2017年新能源汽车动力电池装机量为37.06Gwh,装机量从3月份开始持续走高,10月略有下滑后继续攀升,12月装机量高达12.15Gwh达到顶峰,12月环比上升72%。

12月新能源汽车产量为214854辆,其中乘用车为116118辆,占比54%;客车为40154辆,占比19%;专用车为58582辆,占比27%。

图1:2017年1-12月新能源汽车动力电池总装机量趋势(Gwh)

2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

数据来源:动力电池应用分会研究部整理制作

图2:2017年1-12月新能源汽车各类车型动力电池装机量占比

2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

数据来源:动力电池应用分会研究部整理制作

2017年新能源乘用车动力电池装机量为13.9Gwh,占比38%,12月装机量为2.7Gwh,环比下降9%。从全年来看,虽略有波动,但整体呈上涨趋势,平均环比上升53%。

图3:2017年1-12月新能源乘用车动力电池装机量趋势(Gwh)

2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

数据来源:动力电池应用分会研究部整理制作

2017年新能源客车动力电池装机量为14.5Gwh占比39%,12月装机量5.9Gwh,环比上升184%。从全年来看,今年客车发展迅猛,平均环比上升201%。尤其是12月装机量不仅超过1-10月装机量总和,而且超11月装机量两倍以上,可以明显看出年末“抢装”风潮。

图4:2017年1-12月新能源客车动力电池装机量趋势(Gwh)

2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

数据来源:动力电池应用分会研究部整理制作

2017年新能源专用车动力电池装机量为8.5Gwh 占比23%,12月装机量为3.5Gwh,环比上升75%。专用车同样整体呈上涨态势,平均环比上升91%。其主要原因是受物流车“大热”影响,装机量持续增长。

图5:2017年1-12月新能源专用车动力电池装机量趋势(Gwh)

2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

数据来源:动力电池应用分会研究部整理制作

宁德时代霸主地位坚挺 黑马入局 百花齐放

2017年,动力电池企业按装机量排名,排名前10的企业如下图所示。宁德时代以10.57Gwh高居榜首,占比29%,霸主地位不可动摇;比亚迪装机量达5.66Gwh位列第二;沃特玛紧随其后装机量为2.41Gwh。前10家动力电池企业装机总量占总装机量的71%,动力电池行业产能集中明显。

另外,同样值得注意的是今年排名第十位的江苏智航,以黑马之姿闯入十强,可谓“后生可畏”。

图6:2017年1-12月动力电池装机量排名前10的企业

2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh

数据来源:动力电池应用分会研究部整理制作

综上所述,2017年是我国新能源汽车和动力电池产业迅速发展并转型的一年,在国家政策推动和业内同仁的努力下,新能源汽车动力电池装机量不断攀升,屡创新高,并得到了消费者的进一步认可!2018年补贴退坡将进一步加大,新的挑战也将考验着每一位从业者!

作者:研究部

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