【深度】对比首批新能源车型目录锂电未来发展方向如何？

2018-01-20 00:01

新能源乘用车

具体到新能源乘用车上，2017年首批公示的73款新能源乘用车配套电池类型来看，磷酸铁锂占比达67%，比重最大。三元锂电池占比达23％，剩余为未标注类型锂离子电池。

根据2018年首批公示的36款新能源乘用车配套电池类型数据显示，三元25款，占比达69％；比重最大。磷酸铁锂2款，多元复合1款，未标注类型锂离子8款。

对比两个图的数据可以发现，2018年新能源乘用车电池配套情况变化比较大。磷酸铁锂的比例大幅降低，而三元锂电池成为新能源乘用车配套的主流选择。

新能源客车

新能源客车在2017年的配套电池类型主要是磷酸铁锂和锰酸锂，两者占比分别为46%和40%，占据了新能源客车的大半江山。超级电容和燃料电池也成为了新能源客车的新选择。

2018年的配套电池类型中，磷酸铁锂依然是新能源客车领域佼佼者，65款新能源客车中配套58款，占比高达89.2％。本批次中唯一的2款插电式混合动力客车是由中信国安提供的锰酸锂电池；3款燃料电池车分别由广东鸿运氢能源科技有限公司配套1款和中国东方电气集团有限公司配套2款。

数据显示，去年占比40%的锰酸锂电池在新能源客车上大幅减少。在2018年首批公示的数据结果中，显然，磷酸铁锂电池成为了新能源客车的主要选择。相比乘用车而言，新能源客车空间大，能搭载更多的电池。所以对于电池能量密度的要求不高，而更加重视安全性。所以厂商采用成熟的磷酸铁锂电池作为主流选择也是合情合理。

新能源专用车

2017年，首批公示新能源专用车36款车型电池配套中磷酸铁锂5款，占比达14％；三元电池21款，占比58％；锰酸锂9款，占比25％，,未标注类型锂离子1款。

2018年首批公示新能源专用车66款车型电池配套中，磷酸铁锂34款，占比达51.5％；三元电池22款，占比33.3％；锰酸锂4款，多元复合2款，未标注类型锂离子2款，氢燃料电池2款均由安徽易智电能源科技有限公司提供。

从整体而言，2018年新能源物流车的数量比去年的数量高出不少，主要搭载的是磷酸铁锂电池，而三元电池数量基本不变，值得一提的是，在新能源专用车上新增了燃料电池作为动力来源。

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