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锂电池

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图解汽车电气系统11-汽车低压锂电池技术

导读: 锂电池的优点是充电循环次数多,没有记忆, 很高的能量密度从而减轻了重量。宝马F80/F82/F83上使用了低压锂电池,下面以上述车型锂电池为例。

    1.锂电池技术

锂电池已经在电动车上使用,今天锂电池更多的用于低压网络上。

锂电池的优点是充电循环次数多,没有记忆, 很高的能量密度从而减轻了重量。

宝马F80/F82/F83上使用了低压锂电池,下面以上述车型锂电池为例。

2.蓄电池型号

容量:  69Ah

额定电压: 13.2V (4个3.3V的单格电池串联)

外壳:  LN5 (与AGM 90Ah蓄电池一样)

重量: 13.6kg

设计: 4单格锂磷酸盐

使用车辆: F80, F82, F83

价格:  大概是铅酸蓄电池的5倍

特点:

内部带有分离开关

集成的控制模块通过LIN线通信

需要使用适合的充电器

蓄电池排气孔管路直径变大

图解汽车电气系统11-汽车低压锂电池技术

    3.锂电池的结构

分流电阻: 测量电流

单格电池: 在钢框架中的4个电池模块(防冲击).

分离开关: 双继电器

BMS (蓄电池管理系统): 蓄电池管理器,包含带IBS的LIN线检测功能和蓄电池管理功能( 例如:电池模块电压平衡)

图解汽车电气系统11-汽车低压锂电池技术

    4.外壳

锂电池的尺寸和90Ah的铅酸蓄电池一样,便于固定安装。

图解汽车电气系统11-汽车低压锂电池技术

如图中红色标记位置排气孔直径大了很多,蓄电池表面有一个LIN连接接口,连接内部控制模块。

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