侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

【深度】新能源车为何快速崛起?动力电池技术发展大剖析

导读: 从现实的角度来看,2025年禁售燃油车之后,能买到的就只有新能源车了,一款车的电池如何至关重要,正如本文所说的电池发展,老的电池类型逐渐成为历史,新的电池技术一些还处于概念阶段,一些只要攻克技术、成本等难题,就将来到大家身边了。

去年全球范围发布禁售燃油车时间表,让人们意识到新能源车的时代就要来了,而纯电动车、插电混动、燃料电池车等等,为什么短短几年时间就成为未来的主旋律?一方面是全球战略、政策等方面的支持,另一方面就是动力电池技术的不断提升,更长的续航、更短的充电时间,直接关乎用户的通勤需求,才让新能源车来到我们身边,将来还会取代传统燃油车,与大家的日常出行密不可分。于是就有了人们所说的:“新能源车的发展,就是电池技术的发展。”

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

铅酸电池

电动汽车最早使用的是铅酸电池,铅及其氧化物制成作为电极材料,硫酸溶液作为电解液,这是现在大部分电动自行车的动力源,低成本是其最大的优势。不过,因为铅酸电池的能量密度低,从而带来了体积大、容量小等问题,无法满足一台汽车对于自重的控制、驱动力的消耗,乃至每年超过1万公里行程的使用寿命,所以无法大规模用于量产车上,最终被汽车厂商淘汰。

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

密封包装的铅酸电池组

镍氢电池

镍氢电池与我们的日常生活很近,从早期的随声听到现在的充电牙刷等小型电器很常见,正极为镍氢的化合物,负极为金属氢化物,其能量密度、充放电次数相比铅酸电池有不小的提升,并且电解液不可燃、安全性有保障,制造工艺成熟,比亚迪在造车之前就是全球第二大的镍氢电池制造商。

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

镍氢电池组

不过,因为镍氢电池充电效率一般、有充电有记忆效应、工作电压较低(无法使用高压快充),并不适用于汽车的单一动力源,适合辅助发动机工作。这方面做得最好的要属丰田,其混合动力系统采用阿特金森发动机+镍氢电池组,阿特金森发动机本身具备中间转速区间高效的优势,却也有着低转速和高转速疲软的问题,而镍氢电池正好能够解决起步与高速动力不足的一大助力。

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

而从锂电池广泛引用之后,镍氢电池在汽车上也有被完全取代的趋势,如丰田新一代混动系统就采用了更高效的发动机+锂电池组合。相比锂电池,镍氢电池的容量、循环充电的寿命以及环保角度都不占优势,成本的优势也在锂电池大力发展之下被弱化了,这正是镍氢电池逐渐退出汽车领域的原因所在。

锂电池

锂电池正是现阶段新能源车的主流选择,锂的化合物(锰酸锂,磷酸铁锂等)作为电极材料,石墨作为负极材料,其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。决定锂电池类型或者说性能的主要因素,在于电池两极的材料,其中正极的材料是现阶段的关键,如主流的磷酸铁锂、三元材料中的钴酸锂、镍钴锰等,在容量、成本、低温充放电、安全性等多个维度上存在差异。

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

通用集团锂电池组

不过无论任何类型,所有锂电池组都会面临低温这个“天敌”。不同锂电池类型的最佳工作温度虽然有一定差异,但低于最佳区间之后伴随而来的锂离子的活性降低,对于续航里程的影响比较大,这在我们此前的测试中也有所体现:搭载锂电池组的电动车,北方冬季实际使用中的续航,普遍只能达到理论续航的60%多,最多也就70%左右。

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

腾势EV400极限里程测试结果

低温的负面影响从电池本身不太好解决,于是众多汽车厂商想办法给电池组加温,增加单独针对动力电池的控温系统,采用这种做法的大部分品牌车型都有一定缓解作用,但实际效果还算不上出色的解决问题,因为有一些电动车控温系统的耗电量,比低温的损失还要大。

新能源车为何快速崛起? 动力电池技术发展大剖析

帝豪EV450搭载2.0版的ITCS电池智能温控管理系统

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: