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电动自行车铅蓄电池“价格战”何时休?

导读: 在沉寂了一年多的时间之后,国内电动自行车铅蓄电池行业烽烟再起,“价格战”再次打响。与以往不同的是,本轮“价格战”从开始至今已经持续数月,不但没有偃旗息鼓的意思,反倒有愈演愈烈之势。本轮“价格战”能够引发大量关注,主要还在于它前所未有的惨烈程度。

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在沉寂了一年多的时间之后,国内电动自行车铅蓄电池行业烽烟再起,“价格战”再次打响。与以往不同的是,本轮“价格战”从开始至今已经持续数月,不但没有偃旗息鼓的意思,反倒有愈演愈烈之势。本轮“价格战”能够引发大量关注,主要还在于它前所未有的惨烈程度。

经过几个月时间的调研,笔者发现48V12Ah的电动自行车铅蓄电池,每组价格从2017年的390元降到了2018年年初的340元,而目前已经跌到280元,降幅达到28.2%;而48V20Ah的电池,从2017年的600元,到2018年年初的540元,现在已经跌破480元,降幅达20%。降幅如此之大,速度如此之快,让已囤货的经销商不得不亏本销售,而对于后面的销售又“不敢再屯”。

如此大的降幅,可见“价格战”的惨烈程度。而以超威、天能两大行业巨头为主角的“价格战”,直接影响到的,就是电动自行车铅蓄电池经销商的生计。在电动自行车铅蓄电池行业,通常实行“先打款后结算”的模式,“价格战”让经销商为了回款,付出的附加销售成本越来越高,最终往往是让经销商“血本无归”。已经持续几个月的“价格战”,已经让一些经销商利润为零。

而看似在“价格战”中受益的消费者,其实也是“价格战”的受害者。低价竞争往往会导致部分产品以次充好,而销售价格的频繁变动,也让消费者对品牌和产品丧失了应有的信赖,特别是在当前出行替代产品层出不穷的背景下,“价格战”很可能会让消费者慢慢放弃主要以铅酸电池为动力的电动自行车,从而造成行业市场的逐步萎缩。

在电动自行车铅蓄电池行业中,“价格战”已经成为将行业拉进恶性竞争泥沼的“黑手”,从而遭到各方“诟病”。前几轮的“价格战”,均带来不同程度的行业洗牌,造成部分经销商被迫离场,行业企业利润出现大幅下滑,产品质量出现下降。实际上,“价格战”是一场没有“赢家”的商战。对于此轮“价格战”将如何发展,笔者也将持续关注。

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