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力帆股份拟募资24.8亿投建充换电站、锂电池芯等项目

导读: 力帆股份5月6日晚间发布非公开发行A股股票预案,拟募集资金总额不超过24.8亿元,用于投资智能新能源汽车能源站、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯、智能轻量化快换纯电动车平台开发等项目,以及偿还银行借款(见下表)。

力帆股份5月6日晚间发布非公开发行A股股票预案,拟募集资金总额不超过24.8亿元,用于投资智能新能源汽车能源站、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯、智能轻量化快换纯电动车平台开发等项目,以及偿还银行借款(见下表)。

力帆股份拟募资24.8亿投建充换电站、锂电池芯等项目

根据预案,各个项目情况如下。

智能新能源汽车能源站项目

该项目实施主体为重庆移峰能源有限公司,建设周期10个月,总投资1.96亿元。每个能源站计划租地约4-9亩,建筑面积约2000-4000㎡,建成后每个站满足约2000辆新能源汽车的充换电配套。能源站的主要构成部分为电池箱和充电机组,其核心是高效、规模、安全、温控的充电架和电池箱。

力帆股份拟募资24.8亿投建充换电站、锂电池芯等项目

本项目所建设能源站拟采取自主研发的“动力电池更换”为主兼顾充电的模式。相较于充电模式,在更换时间、电池寿命、征地占地、投资回收期等方面,换电模式都体现出较为显著的竞争优势(见下图)。

力帆股份拟募资24.8亿投建充换电站、锂电池芯等项目


能源站的另外一个亮点是换电机器人,可适应不同的电池型号、规格,为其它品牌的新能源汽车进行换电操作。

智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目

该项目实施主体为力帆集团重庆万光新能源科技有限公司,建设周期12个月,总投资11.96亿元,达产后可实现年产约16亿瓦时智能新能源汽车锂电池芯单体的生产能力。

本项目产品采用独有的聚合物电池封装技术、纳米材料涂覆、双重保护模块等技术,能够很好地实现锂聚合物动力电池的安全性、可靠性、一致性、耐高温和低温性能等。与日本索尼、三洋和韩国 LG 相比,本项目技术工艺简单、产品合格率高,还可以生产大容量和高倍率的动力锂离子电池。与国内的液态软包装锂离子电池相比,本项目产品安全性好、能量密度高、循环寿命长,尤其适合纯电动汽车安全要求高、能量大、循环寿命长的特点。

智能轻量化快换纯电动车平台开发项目

该项目实施主体为力帆股份,项目开发周期为24个月,总投资4.55亿元。

力帆股份表示,目前公司新能源纯电动汽车开发,由于没有合适的快速换电及轻量化元素的底盘平台,只能完全依赖传统汽油车底盘技术基础,有些技术应用受到了限制。

本项目建成后主要用于新能源纯电动汽车的研发,产品以轻量化(车身新材料)、底盘平台化、智能化的设计为先导,结合公司技术路线,以确保公司新能源纯电动汽车在经济性(能量消耗率)、智能化、动力电池快换技术、纯电动底盘开发、新材料应用等方面居于新能源纯电动轿车行业的前列。

新能源SUV车型研发项目

该项目实施主体为重庆力帆乘用车有限公司,项目开发周期33个月,总投资3.56亿元。

项目利用力帆股份北碚区三工厂现有设施及汽车研究院现有研发能力,增加模具夹具及研究开发投入,进行新能源SUV的开发和试制。开发的一款新能源SUV产品具有自动驾驶(L3 级别)、智能语音互动、主动降噪、可变悬架、车联网等技术优势。

力帆股份表示,本次募资拟借助资本市场的力量,一方面构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。另一方面,截至2017年末公司的资产负债率高达75.72%,在汽车同行业上市公司中处于较高水平。本次募集的部分资金将用于偿还债务,增加资本金,降低资产负债率,优化财务结构,提高抗风险能力。

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