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负极锂金属材料及全固态电介质材料研发进展

导读: 针对新能源汽车的需求量,整个在锂电池行业里边的需求预测到2020年的时候,大概是需要100GWH的需求量,其中动力电池在汽车行业里边占到50%锂电池各部分的成本包括正电极材料,最大的还是正极材料。

6月24日下午,由中国化学与物理行业协会动力电池应用分会、电池中国网联合主办,爱发科东方真空(成都)有限公司重点支持的“Li+学社·成就锂享 智信未来(2018)电池技术沙龙第四期:智能未来——解密动力电池数字化内核”在四川省成都市举办。爱发科(苏州)技术研究开发有限公司总经理杨秉君在沙龙上发表主题演讲。以下是演讲内容。

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图为爱发科(苏州)技术研究开发有限公司总经理杨秉君发表主题演讲

爱发科(苏州)技术研究开发有限公司总经理 杨秉君:

大家下午好,非常荣幸受到我们成都公司的邀请来参加这个会议,我本人是第一次参加电子行业的会议,我本身的从事电子半导体的工作。大家都是在电池行业比较熟悉,我们国家的政策无论是从补贴还是实现双重积分的政策,越来越多的新能源的汽车其实在市场上有大量的需求,这张图标是来自国际能源署的预测到2030年的时候中国新能源的汽车占比达到50%,50%的水平是占到了世界全球数量三分之一。针对新能源汽车的需求量,整个在锂电池行业里边的需求预测到2020年的时候,大概是需要100GWH的需求量,其中动力电池在汽车行业里边占到50%锂电池各部分的成本包括正电极材料,最大的还是正极材料。

今天第一次参加这样的会议,上下午听大家的报告学习到了很多,大家都关心能不能提高我们电池的容量,提高容量的同时又关心安全性的问题。爱发科在这方面做的一些工作,我们整理了锂离子电池材料技术发展路线,我们现在开发的工作是聚焦在负极的锂金属材料和全固态的电介质材料进行成果的开发。对于电池的需求,包括高容量,配充,安全性和电池的寿命。目前锂电池的负极材料都是用石墨的,我们做金属锂成膜的负极材料,这样整个容量是10倍的容量提高。目前针对负极材料的生产其实有这样的几种方法,一个是旋转喷镀,湿法,爱发科是卷绕真空镀膜来实现锂薄膜蒸镀。大家知道挤压法最主要的问题是均匀性的问题,这种均匀性很难保证非常好的平整度,这会产生树枝状的结构,会影响电池的稳定性。用蒸镀它的平整性就非常好,这样就有效的提高了电池的稳定性。在用蒸发镀膜的方法爱发科是朝着两个方向做,一个方向是原来直接镀的话有褶皱的现象,换来我们是采取在PE级的材料上加了脱离剂,这样镀膜的时候褶皱的现象可以得到有效的控制,利用脱离剂可以把褶皱弄掉。

爱发科在做全固态的薄膜电池TMD,目前我们研发的这块工作仅仅是针对可穿戴的器械和医疗方面用到的器械电池做的研发,所以我们从PVD,建设台、退火、蒸发在我们的研究里边是成功的。接下来我们面对锂电池的市场从研发的工艺验证到现在的量产,包括将来的全固态的量产,卷绕,蒸发镀膜和建设整个全体的解决方案,我们希望能够全固态的电池在我们整个的产线上可以连续的成膜出来,不需要再分解很多的设备做出来,希望可以达到这样的一个水平。欢迎大家中国的电池厂商可以多跟我们交流,能够大家一起探讨有更多的合作的机会。

谢谢大家!

(根据嘉宾演讲整理,未经本人审阅)

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