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飙起来了!搭动力电池“高速车” 锂电设备“乘东风”突进

导读: 得益于我国新能源汽车和动力电池产业的爆发式发展,锂电设备行业也随之进入黄金增长阶段。数据显示,2017年我国锂电设备行业营收增速高达128%,在新能源汽车各细分子行业中排在首位。

得益于我国新能源汽车和动力电池产业的爆发式发展,锂电设备行业也随之进入黄金增长阶段。数据显示,2017年我国锂电设备行业营收增速高达128%,在新能源汽车各细分子行业中排在首位。2018年目前继续保持高增长,其中赢合科技、先导智能、科恒股份、星云股份、金银河等5家锂电设备企业,2018年第一季度合计实现营业收入18亿元,同比增长96%,归母净利同比增长68.93%。

锂电设备步入发展黄金期

根据国家工信部印发的《汽车产业中长期发展规划》,2020年新能源汽车产销达到200万辆。随之而来的,就是动力电池的需求旺盛,以及锂电设备的投资快速增长。在新能源汽车产业快速发展带来大量零部件和相关设备需求的同时,国家对动力电池企业产能的要求不断提高。根据工信部发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,提出到 2020 年动力电池行业总产能将超过 100GWh。通过种种方式,主管部门正在逐步推动动力电池产能结构的调整,促进高端优质产能发展。

电池中国网认为,随着国家的新能源汽车补贴政策继续向高能量密度电池倾斜,以及新能源汽车对高续航行驶里程要求的不断提高,国内动力电池技术路线正在快速从磷酸铁锂向三元材料转换,尤其是电动乘用车目前对三元体系电池愈发青睐。而由于三元材料的活性较强,因此对设备要求也更高。在优质产能替换的背景下,也必将推动锂电设备行业的更快发展。

根据工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》,明确到2020年,动力电池单体能量密度将达到300Wh/kg以上,力争实现350Wh/kg,系统能量密度力争达到260Wh/kg。到2025年,动力电池系统能量密度将达到350Wh/kg。

据某锂电设备企业负责人透露,两三年前建设的产能,生产设备自动化程度不算高、生产工艺较低,目前的很多动力电池的技术方案已无法达到300Wh/kg的能量密度要求。“很多电池厂的设备和工艺生产不出能够达到补贴新政要求能量密度的电池,车企不愿意下订单。”

以高镍NCM811为例,单从技术工艺本身来看,NCM811材料动力电池的生产难度并非高不可攀,比较有挑战性的是如何保证电池的一致性,因而对电池生产设备的要求就比较严格。此前生产523材料的那些设备,要生产出一致性和稳定性都较好的NCM811,电池企业就需要投入巨额资金用于更新生产设施。

市场集中度进一步提高

从行业发展趋势来看,虽然锂电设备依然保持高速增长,但竞争亦开始加剧。随着锂电池行业的快速投产和产能集中度的提升,将进一步促进锂电设备行业整合力度的加强,未来锂电设备行业会进一步向龙头企业集中,中小企业将逐步被淘汰,市场集中度进一步提高。

在行业整合阶段,那些资金力量雄厚、拥有核心技术优势的锂电设备企业与动力电池龙头将结成绑定关系,确保自身的市场占有率。目前,赢合科技、先导智能、科恒股份等企业已抢先与优质电芯厂家达成合作,未来锂电装备行业有望进一步分化。

随着下游锂电池需求的升级,电池企业对于锂电设备的精确度以及自动化、智能化程度要求越来越高。龙头锂电设备企业通过加强技术研发、改进生产工艺、提高自动化和智能化水平,充分运用资本力量、紧跟技术发展趋势,在激烈的竞争中处于有利位置。而规模小、技术差、资金不够雄厚的中小锂电设备制造企业将逐渐被淘汰。

电池中国网认为,就目前来讲,推动锂电设备行业发展的最主要因素来自动力电池的增长需求,动力电池扩产潮在未来几年内还将会持续,锂电设备企业已经进入黄金发展期。而从长期来看,锂电设备的需求增量将来自于现有设备的升级换代。未来凭借技术优势与电池龙头企业形成绑定关系的锂电设备企业将具有优势。

作者:金东

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