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1-5月软包电池装机量1.43GWh 市场占比11%

导读: 2018年1-5月份,中国动力电池装机量达12.66Gwh,同比增长247.80%。其中软包动力电池装机量达1.43Gwh,同比增长71.98%,市场占比达11%,占比同比去年1-5月份下降了12个百分点。

资料来源:OFweek产业研究院

1-5月软包电池装机量1.43GWh 市场占比11%

资料来源:OFweek产业研究院

1-5月软包电池装机量1.43GWh 市场占比11%

资料来源:OFweek产业研究院

虽然前五个月方形动力电池占据着主要的市场份额,但补贴政策的退坡,对动力电池能量密度提出了更高的要求,这对于软包动力电池是一个很大的利好。软包动力电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点,能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度,在补贴上更有优势。同时软包电池能够提升整车轻量化水平,降低整车使用能耗。

软包动力电池有着非常高的能量密度,但是在生产和使用中也面临着许多问题,制约着软包动力电池的大规模应用。

标准化和成本问题:软包动力电池具有非常多的型号,在生产时多采用手工和半自动化的工艺,设备自动化程度低,难以实现大规模生产,导致成本很难降低。

一致性问题:由于软包动力电池生产时自动化程度低,造成电池的一致性较差,在动力电池充放电过程中安全性降低,容易胀气。

铝塑膜依赖进口:目前软包动力电池的铝塑膜还依赖进口,对国产铝塑膜接受程度低,这限制了软包动力电池的大规模应用。

虽然面临着许多问题,但是OFweek产业研究院认为软包动力电池将会成为未来的技术趋势,预计到2020年,软包动力电池的市场份额将会达到30%。

1-5月软包电池装机量1.43GWh 市场占比11%

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