理想汽车将亲手“埋葬”增程式技术？转向纯电动汽车方向？
过去的2021年，理想汽车应该是“蔚小理”之中活得最滋润的。虽然在年销量上依然以90491落后于小鹏的98155辆、蔚来的91429辆，但理想汽车却凭借理想ONE一款车独占新能源SUV市场的销量冠军，甚至一度离盈利仅有一步之遥
12月轿车销量：比亚迪秦增幅达485.7%！轩逸、宏光MINI双双破五万
据乘联会最新零售销量数据统计，2021年12月份国内狭义乘用车市场销量达210．5万辆，同比下降7．9％，环比增长15．9％；1－12月份累计销量2014．6万辆，同比增长4．4％。其中轿车12月销量
新能源重卡销量同比翻倍，宇通、豪沃等企业正在密集布局新产品
电车汇消息：在近日工信部发布的352批新车公示中，共有240款新能源车型，其中新能源重卡产品有94款，值得关注的是，在近几批的新车公示中，新能源重卡的申报数量一直处于高位。而最新发布的352批公示作为
31家车企2021年12月销量一览：比亚迪新能源崛起，蔚来、理想、小鹏继续冲高
近日，多家车企/品牌陆续公布2021年12月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据来看，仍有不少车企/品牌未能扭转同比下滑局面，但大多延续了此前的环比增长势头，甚至创下年度最高月销表现。芯片供给持续改善，车企
资本丨多次收购未果的吉翔股份，这次能行么？
1月6日，吉翔股份（603399．SH）发布公告，拟以现金4．8亿元收购宁波永杉所持湖南永杉100％的股权。吉翔股份本次拟通过收购湖南永杉，将业务板块延伸至新能源领域。同时，吉翔股份与宁波永杉控股股东杉杉股份为关联法人，此次交易构成关联交易
供需双升、国家支持，今年新能源乘用车销量有望达到550万辆！
1月12日，中国汽车工业协会发布的2021年汽车销量数据显示，2021年我国汽车销量达到2627.5万辆，同比增长3.8%，终结了自2018年以来连续三年下降的趋势，这一成绩的取得在芯片短缺、原材料供应不足的大背景下实属不易
2021年度热销SUV：冠军没变，比亚迪宋崛起，本田成最大赢家
进入新的一年，大家十分期待的2021年度销量终于出炉了。根据乘联会给出的数据，2021年度乘用车销量共计2014．6万辆，同比增长4．4％。今年车市情况复杂，受到疫情、芯片短缺等多方因素的影响，仍取得这样的成绩，实属不易
2021年终结汽车销量连续三年下降局面，以2627.5万辆收官！
随着12月汽车产销数据的公布，我国2021年全年的销量成绩也随之出炉。在全行业的共同努力下，2021年全年，我国汽车产销分别完成2608．2万辆和2627．5万辆，同比分别增长3．4％和3．8％，结束了自2018年以来连续三年下降的局面，同时产销总量连续13年稳居全球第一
或与大众成立自动驾驶公司，华为能否成为智能网联时代的“博世”？
本文来源：智车科技／ 导读 ／大众中国CEO近日向媒体证实，华为与大众的确正在商讨成立合资成立自动驾驶公司。此番传出的大众和华为成立合资公司的消息，也将是继华为与大众集团奥迪品牌于 2018 年 7
造车新势力交出了年度销量“答卷”：小鹏夺得销冠，蔚来、理想紧随其后
作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删2021年，造车三兄弟“蔚小理”在争议之中度过了快速发展的一年。这一年，小鹏、理想纷纷完成了赴港双重上市，蔚来也陆续推出多款新产品。随着销量的攀升，理想有了叫板大众的底气，蔚来也把目标直指BBA
长城魏牌换道破局，力争成为中国高端智能电动市场的新旗手
作者 ｜ 陈曦图片 ｜ 来源网络，侵删2016年，广州，魏建军站在舞台上，用“以己之姓，梦践WEY来”这八个字，宣告了长城旗下豪华SUV品牌WEY的诞生。那一瞬间，也成为自主品牌冲击高端市场的里程碑时刻
全年汽车厂商零售销量榜单出炉：吉利、长安、长城冲进榜单前十
如今，想坐稳大哥的位置，更难了。（微信公号：CNWAUTO）2021年，中国汽车产业终于摆脱了此前连续下滑的发展走势。乘联会数据显示，2021年1－12月的零售累计达到2014．6万辆，同比增长4．4％
比亚迪杀入美国无人驾驶领域，与Nuro合作量产无人配送车
美国当地时间1月12日，美国自动驾驶初创公司Nuro发布了第三代无人配送车，这一代车型由Nuro和比亚迪联合研发，比亚迪负责整车硬件部分，而Nuro则提供自动驾驶相关部分，并且计划在2023年量产。
比亚迪/上汽/广汽在新能源汽车市场取得优异表现，2022行业走势向左还是向右？
之前谁能想到新能源汽车的发展脚步会如此之快，要知道在2015年底，借助政府的补贴“撑腰”，中国新能源汽车的市场占有率还刚刚逼近1％。随着后续几年补贴标准的持续退坡，当初市场对新能源汽车的后续发展之路并不乐观
2022就这么干！工信部、中汽协开年重磅发布，回应汽车产业关切
2022开年重磅发布会上，中国车市捷报频传，工信部、中汽协不仅带来汽车产业发展的好消息、描绘了好前景，并透露了新的一年“打算这么干”。2022年1月12日，2021年汽车工业发展情况新闻发布会（以下简称“发布会”）在京举行
比亚迪60万辆新能源汽车中，纯电和插混各占半壁江山，全球找不出第二个！
2021年，在国内汽车市场仅个位数增长（3．8％）的背景下，比亚迪却逆市崛起，以高出整体市场20余倍的增速领跑车市，大幅增长73％；其中新能源汽车销量增幅更是高达218％，且纯电和插混齐头并进，产品线布局颇为均衡
2021：宝马追涨，奔驰、奥迪杀跌？日系豪华最终梦一场？
2021年的中国豪华车市，或许是动作最大的，但国内豪华车市场的格局，或许也还是最稳定的。刚刚过去的2021年中国车市，如果说中国品牌在稳步抬头，合资品牌在加速内卷，那么整体跑赢大盘的豪华车市场，会是你好我好大家好的局面吗？恰恰相反，豪华市场或许是2021年国内车市动作最大的板块，没有之一
一入场就叫嚣“蔚小理”，团车能够在风云诡谲的新能源汽车市场存活多久？
文／乐居财经 靳文雨对待造车这件事，有拒不承认私下小动作频频者，也有直言不讳高调官宣入局者。团车就属于后者。1月5日，团车网高调发布了一条微博：“2022，我们也要造车了！你们觉得挤不？”并艾特了蔚来、理想汽车和小鹏汽车
丰田再超大众，蝉联2021年全球新车销量第一名！
导｜语2022／01／14仅是前11个月的销量战绩，丰田已然在全球销量霸王的重要战役上胜券在握。记者丨北岸责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌在年度销量冠军的争夺战里，丰田汽车将再次击败老对手大众，连续第二年位居全球新车销量榜首位
荒芜30年后，福特汽车给密歇根中央车站带来了新的繁荣
这里曾是底特律20世纪末衰落的象征编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）荒芜30年后，密歇根中央车站迎来新的繁荣。 “当我们到来的时候，它已经衰败了30年。”福特汽车中央车站项目负责人里奇·巴尔德利（Rich Bardelli）回忆道，当时现场几乎什么都不剩
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