锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO：无奈还是明智？
12月22日，上交所官网最新信息显示，蜂巢能源科创板IPO申请状态更新为“终止”。而此前，蜂巢能源因募资金额高达150亿元，一度成为科创板在审最大IPO。也因此，蜂巢能源突然终止A股IPO的举动，引起外界诸多猜测
2023，解析新能源动力电池这一年，谁最赚钱？谁在海外最吃香？
算力说：每一年都有每一年的里程碑时刻，每一年也都有每一年的产业高光，2023依然是知识点密集、变化丛生的一年，新能源汽车和动力电池发展之势不减，一路出海奔袭，成为高质、创新和低碳的经典范本；数据要素市
印度宣称研发出续航1200公里的铝电池，然而印度许多地方没有电
随着新能源汽车在全球汽车市场的影响力越来越大，特别是特斯拉市值快速增长，中国依靠新能源汽车打破欧美的垄断，印度也有意介入，印度就有一家企业宣称研发出续航达到1200公里的铝电池，试图依靠新电池技术在新能源汽车行业分一杯羹
车企不愿再打工，宁王跌没了4000亿
近日，A股市场从“保卫3000点”到“保卫2900点”，在指数全面回调的情况下，不少昔日的“王者”更纷纷跌落神坛。比如曾经的新能源赛道王者宁德时代，其股价较年内高点已回调超40%，年初至今的累计跌幅达27%，截至12月25日止，是今年市值蒸发规模第二多的企业
格力电器超10亿增持格力钛，标的公司连续亏损
《投资者网》乔丹 行业地位稳固的格力电器（000651.SZ）正从单一空调业务跨入多业务领域，包括 2C 家电业务的全品 类布局及新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域等2B类新产业。
蜂巢能源终止科创板IPO，转战港交所？
撰文｜大蔚编辑｜凯旋作为国内装机量TOP10中最后一个IPO的企业，蜂巢能源科创板上市成了泡影。12月22日，上交所发行上市审核网站动态显示，蜂巢能源审核状态更新为终止。文件显示，日前，蜂巢能源科技股
千亿“镍王”第一个IPO：瑞浦兰钧登陆港交所，产能利用率不足一半仍融资扩产
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 今天，瑞浦兰钧正式在港交所挂牌上市。发行价为18.3港元，盘中最高涨至19.66港元，涨幅7.1%，收盘时回落至18.78元，当前市值为427.6亿港元。随着该公司的上市，有千亿镍王之称的65岁的青山集团创始人项光达也迎来了人生首个IPO
只差临门一脚，蜂巢能源为何主动终止IPO？
长城旗下的动力电池、储能系统的新能源高科技公司蜂巢能源，终止了IPO申请。日前，据上海证券交易所公布的信息显示，蜂巢能源主动撤回了A股IPO申请。因蜂巢能源及保荐人中信证券撤回发行上市申请，根据相关规定，上交所也终止其发行上市审核
蜂巢能源IPO终止，魏建军为实控人
撰稿|多客来源|贝多财经近日，上海证券交易所披露的信息显示，蜂巢能源科技股份有限公司（下称“蜂巢能源”）及其保荐人中信证券撤回发行上市申请。因此，上海证券交易所终止其首次公开发行股票并在科创板上市的审核
幂源科技区域收入跷跷板：大客户依赖症明显，现金流转负承压
《港湾商业观察》黄懿 2023年12月8日，幂源科技控股有限公司（下称“幂源科技”）正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，汇丰和中金公司担任联席保荐人。华霆（合肥）动力技术有限公司、幂能（合肥）动力技术有限公司、幂源（合肥）动力技术有限公司为其国内运营主体
蜂巢能源为何终止上市？
蜂巢能源的上市美梦，终究是难圆了。 12月22日，上海证券交易所披露公告显示，蜂巢能源科技股份有限公司（下称蜂巢能源）的上市申请状态变为“终止”，这也意味着，蜂巢能源从去年底启动的宏伟上市计划，最终还是失败了
危机重重！宁德时代没了10000亿
来源|深蓝财经撰文|杨波你能想象吗，两年时间，曾不可一世的动力电池NO.1——宁德时代居然10000亿市值灰飞烟灭！车市不行了？非也。车子卖的非常好。今年1—11月，我国新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%
中国新能源产业可能到了“最危险”的时刻
FEOC细则的落地，暴露了美国试图通过脱钩中国，全面遏制中国新能源产业发展的“野心”。与美国IRA和FEOC相呼应，12月13日韩国公布《强化电池循环产业竞争力计划》，未来五年内提供38万亿韩元（约合
极氪发“金砖”、蔚来测续航，宁德时代们会有压力吗？
文/周雄飞 动力电池，再次成为关注焦点。 这是因为蔚来、极氪和广汽埃安等车企，都把近日的宣传重点聚焦在动力电池领域。上周末，蔚来创始人、董事长、 CEO李斌与蔚来能源高级副总裁沈斐一起开着一辆ET7，在连续不间断、且不补能的前提下，完成了超过1000公里行驶里程的挑战
格力电器计划全盘收购银隆，加码新能源产业链
12月20日，格力电器发布公告，拟通过受让现有股东持有的股份增持控股子公司格力钛新能源股份有限公司（以下简称“格力钛”）24.54%股份，受让完成后，公司将合计控制格力钛约8亿股股份对应的表决权，占格力钛总股本的72.47%
马斯克吹了三年的“锂电之光”4680，现在怎样了？
本文来源：智车科技12月，特斯拉Cybertruck的交付掀起了一股特斯拉技术热潮，除了防弹车身和超越911的加速度表现，特斯拉4680电池技术也再次成为话题。目前，各大厂商使用的动力电池主要有三种。欧洲韩国车企多使用软包电池，国内车企大多数使用方形电池，再就是特斯拉大规模使用的圆柱形动力电池
中国云母锂提锂成本分析
关于锂价底部的推测，我的框架是这样的，由于全球盐湖锂的成本都是比较接近的，大约4万/吨，这个成本是远低于其他锂源成本的，所以决定锂价的是锂辉石和锂云母的成本，这两者加起来占比差不多能到6成。 根据2022年美国地质勘探局数据，全球锂源供应中，除锂辉石、盐湖锂外还有10%是云母锂
2023年终系列：回归制造属性后的动力电池
动力电池由强科技属性，转变至强制造属性。 这意味着两点，一是动力电池从技术领先进入到成本领先阶段，技术创新进入瓶颈阶段，更新迭代速度减缓，大多是对产品性能的修修补补；二是由于技术门槛降低，技术壁垒转变为制造壁垒，制造的效率、良品率、产线利用率成为关键，车企制造电芯成为可能
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时
近期，丰田汽车预测其全固态电池量产时间将推迟到2030年以后，这已经是第二次延长量产计划了。 早在2010年，丰田就宣布计划在2025年前实现固态电池小规模量产，在2030年前实现稳定量产。今年6月
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