渠道升级再加重码 新日电动车L1 MINI苏宁首发
9月28日，新日电动车L1 MINI全球首发盛典在苏宁易购南京总部举行。发布会上，新日重磅推出全新城市折叠电单车“L1 MINI”，正式拉开了新日与苏宁易购智慧零售战略合作大幕。
传承与创新，欧派电动车用实力诠释匠心品质
欧派电动车创立十五年以来，始终坚持以品质为先，并以匠心文化为底蕴，不断精进生产工艺，提升产品质量。在消费升级的时代趋势下，欧派电动车的品质优势将会进一步为企业转型升级奠定坚实的基础。
新日入驻郑州最大苏宁店，拉开电动车销售渠道变更序幕
9月21日，河南郑州最大的苏宁易购门店－－郑州苏宁德化街云店隆重开业，与此同时，苏宁易购的智慧零售战略合作伙伴——新日电动车也同步完成入驻。至此，新日电动车已经入驻超过10家苏宁线下店。
首秀摘中国摩托车年度车型大奖 新日彰显品牌硬实力
首次入围大会评选的新日电动车，一举摘得“2018‘中检西部杯’中国摩托车年度车型电动摩托车动力车型奖”和“2018‘中检西部杯’中国摩托车年度车型电动摩托车时尚车型奖”两项大奖。
欧派电动车：坚守质量基准，打造品质出行
如今，随着国家标准的推行，电动车行业原有生态结构遭遇严峻考验，以中小企业为代表的低成本、价格战模式逐步淡出市场舞台，而大企业则纷纷以标准化、品牌化和智能化为企业发展方向。
品质、配置全升级，金彭S70轻松超越丽驰S350
自新能源汽车行业产生以来，各大品牌之间的较量早已屡见不鲜，现如今金彭、丽驰、雷丁等新兴新能源品牌纷纷入局，使得新能源市场竞争再度加剧。
高度认可，欧派电动车迎接中自协、省自协领导指导工作
2018年9月8日，中国自行车协会、江苏省自行车协会领导一行莅临欧派电动车无锡总部指导工作，并就欧派电动车新国标政策落实情况展开调研。
揭秘：新日何以获得电动自行车首张3C认证
2018年9月6日，电动车行业一则重磅信息传出，新日电动自行车TDRZD－003车型（清朗2号EB）成功获得电动自行车3C认证证书，这是电动车行业有史以来首张电动自行车3C认证证书，是我国电动自行车进入3C认证时代一个重要标志，具有跨时代的意义。
新日快人一步，”清朗2号EB“荣获中国质量认证中心首张电动自行车3C认证
虽然仍在过渡期，但许多城市的上牌已经开始涉及3C认证和产品目录，资质的重要性正在各地市场不断体现。新国标成为电动车产业迅速转型升级，走向正规化的催化剂。
新日“闪电侠”：用科技和安全打造有温度的外卖送餐车
新日将在能力范围内，竭尽全力给每一个为生活奔波操劳的人，带来优质的出行解决方案，而这也是新日电动车践行社会责任、实现企业使命的最终诉求。
响应国家标准，欧派电动车打造品质发展新模式
国家政策和标准的推行代表着行业的前进方向，同时也是企业生存发展的重要影响因素。伴随电动自行车新国标和电摩生产资质进入实施过渡期，意味着电动车行业规范化、标准化的生产模式将成为主流，而无法适应时代趋势的企业将面临着被市场所淘汰的境地。
锂电池威胁不可避免 铅蓄电池生存空间遭挤压！
锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源，近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治，行业洗牌加速，同时锂电池异军突起，已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。
雄韬股份：深圳铅酸蓄电池业务将迁移至湖北、越南
雄韬股份5月13日晚间发布公告称，因深圳市大鹏新区区位发展战略规划环保要求，加上公司发展战略及产品线布局，拟对铅酸蓄电池业务进一步的整合与优化，决定将深圳生产基地铅酸蓄电池业务全部迁移至湖北子公司、越南子公司。
动力电池利润压缩这一年 估值1300亿的宁德时代进入上市倒计时
4月4日上午，在招股书更新后的第24天，IPO上会受审的宁德时代已成功过会。据宁德时代招股书显示，公司此次发行股份不超过2．17亿股，占发行后总股本比例不低于10％，全部为发行新股。
雪松控股入主猛狮科技 猛狮科技清洁能源之路将跑得更猛
2月27日，猛狮科技发布公告称，公司控股股东沪美公司和实际控制人陈再喜、陈银卿、陈乐伍与雪松控股旗下公司广州鑫汇签署委托投票权框架协议。
三元电池布局迎良机 比克动力再次遇“求婚”
2月7日，江苏中利集团股份有限公司（简称“中利集团”）晚间公告称，为拓展公司在新能源电池行业的发展，拟向比克动力增资3亿元，占比克动力2．93％股权；2月24日，中利集团再次发布公告称，拟约100亿元收购比克动力。
“里程焦虑”下 哪些电池企业将大有作为？
国家工信部部长苗圩曾公开表示，2017年全年，我国新能源汽车产量为79．4万辆，销量为77．7万辆，产量占比达到了当年全国汽车总产量的2．7％，连续三年居世界首位。
生产者责任延伸制能否结束铅蓄电池回收乱象？
近日，国家工信部节能与综合利用司在《2018年工业节能与综合利用工作要点》中提出，要推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。
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