第320批目录公示：电动车产品暴增，电动摩托车市场巨变
2019年5月17日，工信部在官网公示了申报第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品。
电动自行车市场迎新风口，成锂电企业转型关键
电动自行车庞大保有量而供应配套锂离子电池的企业集中度低，与之相反，新能源汽车动力电池行业高度集中，前几巨头企业占据了超高份额，而中小锂电企业面临补贴退坡后的倒闭压力。因此，在电动自行车这个庞大的市场出现新风口之际，布局电动自行车的锂电池市场不失为转型的好选择。
骆驼蓄电池：践行废电池回收 共筑绿色地球
骆驼股份作为亚洲汽车起动用铅蓄电池制造企业的引领者，国内汽车铅蓄电池制造业的龙头企业，以其旗下再生铅工厂与庞大的线上线下销售回收服务网络共同组成骆驼股份完整的废铅蓄电池回收、处理体系，全面贯彻与落实绿色生态的高质量发展理念，成为践行废铅蓄电池回收的行业先行者。
电动自行车新国标正式实施！对锂电行业影响几何？
随着中国居民消费水平的提升，再配合新国标的强力实行，中国电动自行车市场中锂电车型的渗透率将在今后两年逐步提升，但由于铅酸电池市场仍存在价格优势、渠道优势，短期内在非一线城市的市场地位难以撼动，预计2020年锂电渗透率增加至20％，预计产量超过600万辆。
北京市监局：2批次电动自行车用电池样品抽检不合格
2019年4月10日，原北京市工商行政管理局网站发布《流通领域电动自行车用电池质量抽查检验结果公示（2019年4月10日）》，2批次样品不合格。
固态电池进度延后，赣锋锂业不兑现奖励背后的焦虑
3月29日，赣锋锂业发布公告称，浙江锋锂固态锂电池技术研发和产业化项目因中试生产线选址调整、建设进度整体延后等原因造成未能如期全部完成第二期业绩考核指标，赣锋锂业不予兑现本项目第二期考核奖励。其背后隐藏的是赣锋锂业对固态电池产业化的焦虑。
电动自行车锂电需求或逐步明朗 钴系产品继续下跌
消费类电池方面，电动自行车新国标正式启动在即，电池厂纷纷有意愿切入电动自行车市场，并积极与共享电动自行车厂家洽谈合作。
村田：以传承75载的工匠精神，探索打造创新智造园
村田创新智造园新增11亿美元项目签约落户无锡高新区。项目签约后，村田通过导入智能化、自动化的生产设备，引入未来性、前瞻性产品的生产，投资启动新型电子元器件、新型锂电池新项目。
SKI与美企合作，意在研发性能翻倍的锂金属电池
据外媒报道，韩国最大的能源化工公司SK创新（SKI）宣布，将与美国一家专注于研发第一款可充电锂金属电池的民营企业Poly Plus电池公司合作，共同研发锂金属电池。
魏银仓出逃！银隆雪上加霜
事实上，董明珠与魏银仓到底有没有钱权斗争外界并不关心，但2017年年底以来就陷入风雨飘摇的银隆却让外界替其可惜！董明珠在格力的管理上得心应手，然而，银隆的这个窟窿却总是让她心力交瘁。
铅酸电池与锂电池在电动自行车中的应用分析
据工信部与中国自行车协会的数据显示，当前中国电动自行车的社会保有量约2亿辆，年产量自2015年之后，稳定在每年3000万辆左右。
电动自行车用锂电池新标7月1日实施 行业必知这些影响因素
2018年12月28日，据国家标准化管理委员会网站消息，GB／T36972－2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准正式发布，标准将于2019年7月1日正式实施。
长城出售电池专利：看似资产转让，实则潜心布局！
在新能源汽车发展如火如荼的当下，各大汽车厂商无一不在潜心布局新能源汽车市场，长城汽车也不例外！与宝马建立新能源合资公司、发布欧拉、布局氢能……然而，长城汽车为何要将一百多项新能源汽车的相关专利技术对外转让？
【年终盘点】2018年锂电行业十大最具影响力新闻（上篇）
时光荏苒，白驹过隙。2018年剩余的时间屈指可数，让人不禁感慨：时间都去哪了？！2018年，本来如日中天的沃特玛轰然倒下，令人唏嘘；宁德时代的上市钟声响起，宣告锂电独角兽正式登陆创业板……
新日电动车好用不贵，谁说高端产品就不能性价比满满？
近几年，随着环保理念的普及与便捷出行的需求，电动自行车成了千家万户的首选。据相关统计，我国电动自行车社会保有量超过2亿辆，体量庞大的电动车市场体现的是国民日常的出行需求。
新日电动车国货节，见证新国货征服世界舞台
据调查显示，87．4％的中国消费者更喜欢购买国内品牌的家电，而在18岁到29岁的消费群体中，这一数据高达90．7％。不仅如此，中国民族品牌亦被海外消费者青睐。
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