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万钢:未来1-2年内将推电动车行业生产标准

“发展节能与新能源汽车的国家战略不变,以纯电驱动作为新能源汽车发展为主题的战略趋向不变,发展目标不变,政府扶持政策不变。”科技部部长万钢在发言中透露,在电动车辆标准体系方面,目前的标准已经能够满足运行和生产,还有100多项设计行业和生产的标准将在未来1-2年时间制定并推行。

锂电池 | 2014-05-07 09:45 评论

未来十年铅酸蓄电池仍将是电池市场主流

从全球范围来看,2010年铅酸蓄电池市场规模为362亿美元,同比增长8.6%;预计至2015年,这一市场规模仍将保持2%-5%的年增长率。

锂电池 | 2014-04-25 09:14 评论

中国锂电池自行车行业转型升级路

电动自行车锂电化发展趋势已经形成行业共识,天津、浙江、江苏等主产区汇集了众多锂电电动自行车优势生产企业。尽管锂电电动自行车是行业转型升级的方向,锂电电动自行车产量在2013年也实现了快速增长,但锂电电动自行车整体发展仍处于缓慢态势。

锂电池 | 2014-04-24 14:29 评论

动力电池“一致性”难题亟需突破

没有震动,没有噪音,没有难闻的废气,没有汽油机的轰鸣……你似乎很容易就能说出电动汽车相比其他动力汽车的显着优势。而在国内,电动汽车更是作为战略性新兴产业而得到政府层面的大力扶持,被寄予实现中国电动汽车“弯道超车”目标的希望。

锂电池 | 2014-04-21 10:24 评论

中国电动车电池生产企业TOP10:仅松下一家外企

2013年中国知名电动车电池生产企业TOP10排名已经出炉,榜单值得回味的是,10大排名中,有9家中国企业,独有松下一家外企。

锂电池 | 2014-04-12 09:02 评论

捷安特、新日等锂电动车充电器被检不合格

北京市工商局公布流通领域电动自行车用电池、充电器质量监测报告。其中不乏大牌企业产品出现不合格情况。其中由捷安特天津有限公司及江苏新日电动车股份有限公司监制的锂电车专用充电器和数码脉冲充电器被查出不合格。

配件 | 2014-04-12 08:58 评论

路边电动车快速充电有隐患

从快速充电点覆盖密集度,可以看出市民对于路边快充的认可度,但电动车快速充电的原理,是高压大电流充电,利用比家用充电器大三倍的电流,加压快速充进电池里,长时间高强度给电池充电,对电池使用没有影响么?

配件 | 2014-04-09 15:30 评论

电动车充电为何不宜超过8小时?

锂电池是电动车的“心脏”,只有正确的充电才能保持电动车的电池的健康。充电器质量的好坏直接关系到锂电池寿命的长短,甚至部分劣质充电器还会导致锂电池变形。在购买电动车时,一定要选择与电池配套的充电器,这样才能保证电流电压的正常。

锂电池 | 2014-04-08 10:11 评论

比亚迪:电动车锂电池技术发展对材料有大要求

比亚迪第二事业部中央研究部代表专门针对“电动车锂离子电池技术发展对材料的要求”做出了详尽和专业的阐述。专家表示,在锂电池四大材料中,磷酸铁锂从整体性能上是可以解决安全问题的。三元材料对安全性提出了更高的要求。

锂电池 | 2014-04-01 09:19 评论

众议电动车锂电池:最佳电源为何难推广?

电动车电池主要分为铅酸电池和锂离子电池两种。铅酸电池重量太大,直接影响了整车重量的控制。而采用锂离子电池,则可以有效的减轻车架负载,控制整车质量。因此,锂离子电池成为新一代电动自行车的最佳电源。

锂电池 | 2014-03-31 14:34 评论

【锂电春秋】中国电动车产业的“大跃进”

中国电动车在“弯道超车”的鼓噪下,从2009年起,在中国折腾了三年,汽车厂造电池,电池厂造汽车,“村村点火,户户冒烟”,甚至和奥运会、世博会一样成为国家精神的载体。

锂电池 | 2014-03-31 14:13 评论

锂电与铅酸电池之争:阻碍低速电动车上路?

目前锂电池的价格是比铅酸电池高出不少,但是锂电池的使用寿命是铅酸电池的两到三倍,放电能力和续航能力也远远赶超铅酸电池。如果说铅酸电池一两年一换,锂电池可以用三四年没问题。

锂电池 | 2014-03-27 09:58 评论

科力远嫌弃特斯拉:将开电池公司

科力远发布公告称,将斥资5000万元在上海市闵行区投资设立科力远汽车动力电池公司。科力远董事长钟发平特斯拉是纯电驱动,并没有在动力电池上做出革命性突破,用的仍然是最传统的几千个锂电池组装在一起提供动力。

锂电池 | 2014-03-11 15:28 评论

新能源汽车:那些你不知道的潜规则(一)

新能源汽车的续航里程一直备受诟病,不过像是比亚迪秦,作为一款混合动力车,就完全没有这样的顾虑,城市里短途70公里已经足够,而长途百公里油耗1.6L,也相当的经济划算,同时排污量少,所以业界一直有人呼吁国家应当优先发展油电混合动力车。

锂电池 | 2014-03-09 00:03 评论

低速电动车不采用锂电池不配要“名分”

所谓“低速电动车”,在中国多数是“低俗”电动车,铅酸电池、异步交流电机、山寨车壳。业界认为,铅酸电池当动力电池就不可取,应该选用对环境友好的锂电池作为动力电池。

锂电池 | 2014-03-07 14:38 评论

业绩大幅亏损 锂电还能助天齐锂业涨多少?

在锂电池光环下,天齐锂业无疑成为2014年以来在A股市场上“风头正劲”的川企之一。与之成为鲜明对比的是,天齐锂业2013年前三季度净利润收入同比减少88.3%。有分析人士指出,虽然概念抢眼,但没有业绩的支撑,公司股价的涨势很难维持。

锂电池 | 2014-03-07 10:20 评论

两会提议禁铅酸 锂电池崛起

虽然铅酸电池的成本低,经济效益高,但是相比于带来的环境污染却是举足轻重的。这显然不符合已经不符合国家提出的“生态文明”社会建设的要求。因此,重视环保,引导低速电动车能源转型升级,坚决禁用铅酸电池就成为我们的大方向。

锂电池 | 2014-03-07 09:50 评论

特斯拉效应催熟锂电产业链

“电动车核心部件是电机和动力电池,动力电池目前最有前景的是走锂电技术路线。”贝特瑞研究院院长黄友元认为,美股市场近期热炒燃料电池概念,但就当前的技术成熟程度而言,锂电池路线在性价比方面仍具有较大优势,短期内不可能被替代。

锂电池 | 2014-03-07 09:30 评论

特斯拉将成为笑柄?比亚迪高兴了

总的来说,在特斯拉的市场方向分析是没有多大问题的。那什么才是特斯拉当前最重要最紧张的问题呢?相信大家都知道,就是电池问题、充电问题、蓄电池航程问题。

锂电池 | 2014-03-06 14:21 评论

工信部苗圩:新能源汽车需关注负极材料研究

苗圩表示,在负极材料上采取措施,相比正极材料,对能量密度、工艺密度的提升幅度低些,“但其带来的安全性和稳定性更好,成本增加的又不多,大家一起想办法。”他表示,在正极材料上采取措施,风险很大。

锂电原材 | 2014-03-06 09:52 评论
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