新能源龙头突然暴跌，究竟发生了什么事情？
这是新能源大爆炸的第569篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。鬼故事又来了，因为一则消息，宁德时代大跌5．19％，整个锂电池产业链，乃至整个
宁德时代“锂矿返利”为哪般？
2023开年不久，宁德时代就疑似有了一个大动作。据报道，多位产业链人士透露：宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划，此计划只面向蔚来、理想、极氪等多家重要客户，核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元／吨结算，而作为回报，车企则需要承诺80％的电池从宁德时代处采购
宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致动力电池行业的价格大战，能否更加助力新能源汽车市场的繁荣发展？“宁王”要打价格战了。最近，宁德时代的动作很多。不是与福特合作美国建厂，就是在和长安成立电池合资公司的路上
“宁王”为守擂，“撒币”结盟友
采写／马如流编辑／陈纪英宁德时代，一度爱拼又爱赌。董事长曾毓群曾在办公室挂过一幅字“赌性坚强”，有投资人问他为啥不挂颇有福建特色的“爱拼才会赢”，曾毓群正色回答，“光拼是不够的，那是体力活；赌才是脑力活”
LG新能源正在研发能量密度更高的LFP电池！
据韩国电子产业媒体The Elec报道，多位消息人士透露，韩国LG新能源公司（LGES）正在为电动汽车开发磷酸铁锂（LFP）软包电池。消息人士称，目前产品还处于研发阶段，LG新能源的目标是性能超过其竞争对手宁德时代的电池，即能量密度要比宁德时代的相关产品高20%
进军磷酸铁锂计划破灭！上市公司终止收购48.15%股权
2月20日晚间，万里股份（600847）公告，由于交易对方认为标的资产特瑞电池新增6万吨/年磷酸铁锂产能已投产，经营状况好于预期，要求调整特瑞电池的估值、业绩承诺等核心内容。截至目前，公司与交易对方未就方案调整事宜达成一致，决定终止本次重大资产重组事项
特斯拉或将收购全球锂矿巨头！
2月18日，彭博社援引知情人士的消息报道，特斯拉正在讨论收购加拿大电池金属矿商西格玛锂业（Sigma Lithium），但未作出最终决定。关于西格玛锂业西格玛锂业是一家位于加拿大的矿物开发生产商，其全
锂价暴跌四分之一，宁德时代打响价格战，拐点已至？
撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第533篇原创近两年来，电动汽车数量的快速增长打破了动力电池核心原料——锂——的供需平衡，锂的价格不断飙升。从2021年开始，上游锂价经历了2年的长期上涨，碳酸锂的价格也从2021年1月的6．79万元／吨上涨到2022年11月的59万元／吨
宁德时代牵手福特，是特洛伊木马还是马太福音？
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）在一片喧嚣中，中国最大磷酸铁锂电池生产商宁德时代，与美国第二大汽车制造商福特汽车，达成了数十亿美元的交易。2023年2月13日，福特
宁德时代率先出手！动力电池行业或迎来降价潮
在2022年7月21日举办的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪曾在演讲中表示，当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40％到50％，甚至60％。他笑称：“那现在我不是在给宁德时代打工吗？”面对合作
宁德时代拉车企“充会员”，铁血手腕把持垄断地位？
2月20日早盘，锂矿股集体逆市大跌。从消息面来说，这是宁德时代开启了市场大杀价。根据多方消息，宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划。核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元／吨结算，与此同时，签署这项合作的车企需要将约80％的电池采购量承诺给宁德时代
亿纬锂能“白送”员工14亿
近日，市值近1600亿元的亿纬锂能披露第四期股权激励计划，拟向165名激励对象授予不超过3500万股限制性股票，授予价格为41．23元／股，这份股权激励计划的行权价相比于计划公告前一日（2月15日）收盘价折价近五成
日本放大招！电池工厂将补贴1/3！
近两年来，原电池制造强国日本愈发落寞，例如，在全球前10的动力电池企业中，日本只有松下电池这一根独苗，并且松下电池的市场占有率也正在一降再降。这种背景下，为重振日本电池制造业，日本政府开始“放大招”了
投资238亿建设全链条一体化项目！邦普循环招兵买马进行中
1月29日，邦普循环控股母公司宁德时代发布公告指出，拟由广东邦普在广东省佛山市三水区投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过人民币238亿元。具体看来，项目将建设具备50万吨废旧电池材料回收及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地
重磅！国轩高科斩获10万辆配套大单！
来自阿根廷共和国驻华大使馆官方微号的消息显示，2月15日，中国汽车制造商奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂，在阿根廷锂矿工业化进程中，预计每年将生产10万辆汽车，直接提供6000个就业岗位。
联手国有车企，宁德时代7.65亿成立电池合资公司！
2月17日，长安汽车发布《第八届董事会第五十二次会议决议公告》，其中关于参股设立电池合资公司的议案获得表决通过。根据公告，长安汽车拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。该合资公司注册资本15亿元
厦门钨业：被市场低估的小金属龙头
本文作者 ｜ 蜗壳2023年开年，有色金属板块受到北向资金青睐，根据有色金属ETF（512400）1月行情来看，板块整体上涨幅度超过17％，虽然2月至今小幅回撤，推测主要是AIGC、Chat GPT概念爆火吸引了短期资金的炒作，买涨情绪下，人工智能、数据中心、算力等都出现了超买
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？
2023年，各行各业开启疫情后新一轮的发展。然而，在疫情期间持续畅销的新能源汽车却在上个月表现得不太尽人意。01动力电池或将产能过剩 根据中汽协的统计，从去年一月份到今年一月份这13个月里，我国新能源
钠离子电池，下一站天后？
新能源电池体系破局者？文 ｜ 金刀编辑 ｜ G3007广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上公开表示道出了新能源车行业目前存在的真相，他指出“动力电池成本已经占到新能源汽车的40％～50％，甚至60％
新能源龙脉是储能，储能龙脉是“大储”
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。自2021年年初以来，锦缎研究院持续跟踪储能板块，先后发布《碳中和的“龙脉”：储能》、《储能“豹变”之后的估值隐忧》、《“缺电”不应被引申为新旧能源的矛盾》等分析报告
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