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产业新闻

我国动力电池产业哪些事亟待升级?

我国动力电池产业哪些事亟待升级?

在新能源汽车如火如荼的发展形势之下,也存在绕不过去隐忧,那就是,我国动力电池产业发展相对混乱、滞后,部分技术与国际先进水平相比,仍有不小的差距。

锂电池 | 2017-05-19 10:09 评论

国轩高科牵头的高比能量电池获阶段性进展

国轩高科牵头的高比能量电池获阶段性进展

5月19日从科技部获悉,在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的支持下,由合肥国轩高科动力能源有限公司牵头承担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”取得了阶段性进展,开发完成能量密度达281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。

锂电池 | 2017-05-19 09:55 评论

碳酸锂开启涨价窗口 创八个月新高

碳酸锂开启涨价窗口 创八个月新高

5月18日国内电池级高端碳酸锂价格报每吨14.2万元,单日上涨5%,较上周涨幅7%,创出去年8月以来新高。近日碳酸锂涨价再次开启涨价窗口,究其原因,碳酸锂供需严重失衡。

锂电原材 | 2017-05-19 09:49 评论

星源材质锂电池隔膜材料项目落户常州 总投资30亿元

星源材质锂电池隔膜材料项目是公司目前最大的科研生产基地,总投资预计30亿元。其中一期项目投资16亿元,建成达产后预计年产3.6亿平方米锂电池隔膜材料。

锂电原材 | 2017-05-18 16:31 评论

如果不是“富二代” 不好做新能源汽车

俗话说,背靠大树好乘凉,依靠母公司输血渡过难关固然是不错,然而真正有腾势新能源以及苏州金龙那样“富二代”背景的新能源车企毕竟不多。

其它 | 2017-05-18 16:19 评论

试驾2017款比亚迪秦100 内外兼修全面升级

试驾2017款比亚迪秦100 内外兼修全面升级

比亚迪秦在国内新能源汽车圈儿算得上是“老炮儿”了,2013年上市至今在国内外闯出了不少名气,甚至于全球电动车销量Top20榜单上都曾出现过它的名号。废话不多说,一起来看看2017款秦100的试驾感受如何。

其它 | 2017-05-18 16:14 评论

王全录:2020年电池密度将增五倍 成本或降至20%

王全录:2020年电池密度将增五倍 成本或降至20%

随着新型材料的研发,阿岗国家实验室的电池研发团队有望将电池能量密度增加五倍,不仅如此,在2020年前还将实现成本降低至当前的20%。

锂电池 | 2017-05-18 15:42 评论

瑞士尝试用钠镁材料替代锂开发蓄电池

瑞士尝试用钠镁材料替代锂开发蓄电池

瑞士国家科研基金会的支持下,瑞士联邦材料研究所、日内瓦大学、保罗谢尔研究所自2015年起联合展开了一项科研项目,尝试用钠镁材料替代锂开发蓄电池,取得阶段性成果。

其它 | 2017-05-18 15:35 评论

“一带一路”下中国新能源车企的布局

“一带一路”下中国新能源车企的布局

有专家预计,全年80万新能源汽车推广目标有信心实现。新能源汽车与动力电池相辅相成,新能源汽车的产销量直接关系到动力电池的生产与装配量。

锂电池 | 2017-05-18 15:28 评论

陆地方舟获发改委第十四张纯电动车生产资质

陆地方舟获发改委第十四张纯电动车生产资质

5月18日,记者从国家发展和改革委员会官方网站获悉,广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司纯电动乘用车建设项目通过核准。这意味着陆地方舟获得了发改委第14张纯电动汽车生产资质。

其它 | 2017-05-18 15:18 评论

2016年度新能源车补贴审核情况公示

2016年度新能源车补贴审核情况公示

5月17日,工信部公示了关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况。此次核查发现推广应用的车辆存在以下几大问题:电池、电机等与公告参数不一致;产品不在推荐目录内;非私人购买的车辆,累计行驶里程未达3万公里。

其它 | 2017-05-18 15:10 评论

中国锂电行业前景及行业利润分析

中国锂电行业前景及行业利润分析

新能源汽车补贴政策退坡,更加严苛的动力电池行业规范条件出台,政策机制和市场机制正在对行业进行调整,部分落后产能将逐渐淘汰,优质企业市场份额将会进一步提高,行业集中度上升。

锂电池 | 2017-05-18 14:55 评论

13家新能源汽车企业都有什么底牌

13家新能源汽车企业都有什么底牌

截至目前,国家发改委已下发13张纯电动汽车生产资质,相较2016年,今年国家对新能源车企的审核标准正在逐渐放宽,并且审批速度也在加快。小编对13家获牌纯电动车企的投资规模、主推车型等进行了梳理。

其它 | 2017-05-18 14:43 评论

为什么新能源发展需要电动汽车?

为什么新能源发展需要电动汽车?

新能源汽车会对新能源的发展起到很重要的推动作用,而且其重要性会超出很多人的想象。在讨论新能源汽车对新能源发展的推动作用时,离不开契合新能源发展的现状来讨论,从中我们能一窥,为什么新能源汽车将会在现今的新能源发展中扮演一个非常重要的角色。

其它 | 2017-05-18 14:37 评论

告别垂直整合模式 尽快开放才是比亚迪的唯一出路

告别垂直整合模式 尽快开放才是比亚迪的唯一出路

多个信源的消息显示,比亚迪正在颠覆自己之所以成为“比亚迪”的“垂直整合模式”,将向全行业开放包括动力电池业务在内的多个业务。报道称由于推进不利,比亚迪董事长王传福“多次震怒”。

锂电池 | 2017-05-18 10:20 评论

国内15家主流电池企业把电池卖给了谁?

国内15家主流电池企业把电池卖给了谁?

根据2016年乘用车动力电池企业出货量排名,我们列出比亚迪、宁德时代、万向、力神、比克、国轩高科等国内15家主流动力电池乘用车企业,看看他们都把动力电池卖给了谁?

锂电池 | 2017-05-18 10:14 评论

【聚焦】戏说BMS市场的“三国演义”

【聚焦】戏说BMS市场的“三国演义”

现如今在新能源汽车中极为关键的BMS市场也恰出现了三股“势力”,笔者在这里想与读者一起“煮酒论论这三方豪杰”,权当放松心情。

锂电池 | 2017-05-18 10:09 评论

政策驱动增长 中国电动车产量占全球50%份额

政策驱动增长 中国电动车产量占全球50%份额

去年中国电动汽车产量达到50万辆,占世界市场的50%,达到了世界第一。之所以产生这样一种效果的原因,是中国政府采取了强干预(为主)、市场竞争为辅的做法。

其它 | 2017-05-18 10:00 评论

力神电池:20年技术沉淀 2017年目标实现产销“双百亿”

力神电池:20年技术沉淀 2017年目标实现产销“双百亿”

2017年,力神电池制定了‘双百亿’目标——产能过百亿、销售额过百亿。随着苏州、青岛、武汉等子公司及天津的第四工厂的扩产,预计到2017年底,公司锂电池年产能将达100亿瓦时。

锂电池 | 2017-05-18 09:50 评论

中国新能源车企集体竞技海外市场 比亚迪抢眼

中国新能源车企集体竞技海外市场 比亚迪抢眼

首个中国品牌日刚刚过去,可以说中国自主品牌已经迎来了出击海外的大好时机,车企当然也不例外。在争夺国内市场的同时,其实不少汽车自主品牌早就积极布局海外市场,具备了一定的基础与实力。

其它 | 2017-05-18 09:39 评论
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