三一重工与巴特瑞科技就动力电池回收达成战略合作
1、三一重工与巴特瑞科技就动力电池回收达成战略合作近日，三一重工新能源战略再获推进。三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作，共同建立动力电池回收网络，积极推进新能源产业发展
IBU-Tec推出新型磷酸铁锂阴极材料
导读：IBU－Tec先进材料公司正在扩大其LFP电池材料的产品系列，推出第二种产品。据制造商称，新版本的IBUvolt LFP200使用更小的颗粒，旨在实现新的应用。该公司在2021年10月推出了之前的改型IBUvolt LFP400，因此新的LFP200是IBU－Tec电池材料的第一次进一步发展
保力新拟出资4000万元与河南力旋设立合资公司
电车汇消息：4月11日，保力新发布公告，公司拟与河南力旋科技股份有限公司（以下简称“河南力旋”）、河南力旋的控股股东河南黄河实业集团股份有限公司（以下简称“黄河实业”）共同签署《投资协议》，公司拟与河南力旋共同投资设立合资公司
欣旺达2021年净利9.16亿，同比增长14.18%
电车汇消息：4月12日晚上，欣旺达公布了2021年的年报业绩，整个2021年欣旺达实现了全年营业收入373．6亿元，同比增长25．82％，归母净利润为9．16亿元，同比增长14．18％，扣非净利润为5
蔚来愿共享换电技术，电动汽车续航焦虑有解了？
限制电动汽车普及的因素，除了人们对新生事物的观望之外，续航焦虑也是非常重要的一点。相比传统燃油汽车几分钟加完油就能愉快玩耍，电动汽车即便用上快充，充电速度也依然不太乐观。以特斯拉Model 3为例，根据相关媒体的测试结果，从11％的电量充到50％需要11分钟，充到80％也需要27分钟
华为闷声搞电池，投钠+固态电池，和宁德时代正面刚？
华为不造整车是觉得这个领域能赚的不多，打造整车解决方案是华为拿手的，现在投资电池产业，难道要补齐这关键一环？从宁德时代宣布开始研发钠电池之后，算是把钠电池拉入了公众视野。而实际上钠电池领域已经容下了不少巨头，例如身为科技公司的华为
千亿“锂王”赣锋锂业，面临周期性大考？
作者 ｜ 许芸编辑 ｜ 蛋总出品 ｜ 子弹财观在新能源概念爆发的这两年来，谁是资本市场的最大赢家？受益于新能源汽车的热销，不少车企的股价在资本市场水涨船高，业绩同样出现大幅增长；更明显的变化还在于整个行业对动力电池原材料爆发的需求，财富效应扩散到上游原材料公司，锂企的业绩随之暴增
4680电池版特斯拉Model Y开始交付，比亚迪刀片电池遭遇劲敌？
在上周特斯拉得州超级工厂的开幕活动之后，4月10日，特斯拉正式交付了首批搭载4680电池的量产Model Y。据悉，首批交付的4680电池Model Y车型为双电机四驱版，电池容量要比现在的标准续航车型稍大，达到66kWh（国产后驱版为60kWh），满电EPA续航为280英里（约450公里）
投资50亿产能16GWh！“隐形王者”动力电池项目落户盐城！
来自星恒锂想公众号的消息显示，4月11日，星恒电源16GWh动力电池云签约成功举行。该项目落户盐城经济技术开发区，总投资50亿元，继江苏苏州基地、安徽滁州基地后，星恒产能版图再次扩大。图片来源：星恒锂
3月国内动力电池装机量排行榜出炉！
4月11日， 中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了3月动力电池月度数据。产量方面，3月份我国动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%。其中三元电池产量15.6GWh，占总产量39.7%；磷酸铁锂电池产量23.6GWh，占总产量60.2%
单日大跌超800亿，全球市占率34.4%，宁德时代用时间消化估值？
电池级碳酸锂价格的跳涨，已经成了新能源车企不可承受之重。有统计显示，进入2021年之后电池级碳酸锂价格每月平均涨幅高达2．2万元／吨，从2021年年初的5万元／吨到现在，电池级碳酸锂的价格已经突破50万元／吨
日产汽车全固态电池已试点生产，电池成本将降低至少一半
4月11日，日产汽车正式对外公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，按照“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的计划，日产汽车全固态电池的正式投产是2028年，同年日产汽车会推出搭载全固态电池的新车
新一轮电池扩产潮来袭 锂电设备国际化“比拼”开启
撰稿丨黎 烁 当前，全球动力电池新一轮产能扩张仍在继续，且规模同样可观，将带动锂电装备新一轮需求爆发。 据电池中国不完全统计，今年一季度，全球动力、储能电池新项目投资金额高达3866．7亿元，规划产能超过710GWh，远超2021年同期
3月国内动力电池装车量大增138%，比亚迪拿下近两成份额
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年3月动力电池月度数据。数据显示，3月我国动力电池装车量仍呈现快速增长趋势，从企业层面来看，宁德时代动力电池装车量稳占五成，比亚迪则拿下近两成份额
星恒16GWh动力电池项目落户江苏盐城
电车汇消息：4月11日，星恒电源16GWh动力电池云签约仪式圆满举行。该项目落户盐城经济技术开发区，总投资50亿元。星恒电源16GWh动力电池项目计划总投资约50亿元，征地约400亩，整个产线将采用最先进的生产设备，项目全部建成投产后可实现年开票销售收入100亿元，实现税收3亿元
金浦钛业拟设立新能源子公司，加速挺进磷酸铁锂电池材料领域
电车汇消息：4月10日晚，金浦钛业发布公告，为着力推动公司在安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地建设20万吨／年电池级磷酸铁、20万吨／年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目的落地实施，公司在安徽省淮北市设立新公司，注册资本4亿元人民币
3月汽车产销遇阻：需求收缩、供给冲击、预期转弱
主流合资品牌受冲击最大作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“国内疫情近期多发，汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，稳增长的任务十分艰巨。”2022年4
惨，新能源行业遭遇突发利空！
点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第300篇原创文章”黑色星期一啊，一不小心又是一通暴跌，看到这个绿油油的画面，leo也忍不住临时调整了发文计划，给大家分析一下暴跌的原因，以及唠两句
恩捷股份：有成长有利润的“双料王”，重挫后才更香？
－ 这是 海豚投研 的第 353 篇原创文章 －2022年4月11日晚，恩捷股份（002812．SZ）公布2021年年报，要点如下：1、营收净利符合业绩快报数据，盈利能力的提升值得重视。公司营收利润爆
“集结号”在这里响起，离千亿锂电产值还有多远？
撰稿丨黄 丽 近日，云南省发布《新能源电池产业发展三年行动计划（2022－2024年）》（下称《计划》）。《计划》提出，力争到2022年、2023年、2024年，云南新能源电池全产业链产值将分别达到200亿元、500亿元和1000亿元
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