特斯拉在动力电池上真实想法是怎样的?
每隔一两天,我们就能听到一些有关特斯拉电池的消息。松下、宁德时代、LG新能源、比亚迪……这些全球电池巨头,都为特斯拉“神魂颠倒”,欲拒还迎。特斯拉真是“海王”无疑,撩的还都是绝世大美女。逢场作戏的特斯
特斯拉4680电池规模量产!燃油车续航要被电动车打败了?
电动汽车现在是火得不得了,按照数据,2021年全球售出了640万辆左右,电动汽车的渗透率在国内都达到20%了。不过火归火,热卖归热卖,阻碍大家购买电动汽车最大的障碍还是在于续航,以及充能问题。因为续航太短,让消费者无法出远门,而充能不方便,为了充一次电可能得排几小时队,更是让消费者望而却步
新材料情报NMT | 道氏技术拟引入赣州国资7亿战投 加快10万吨三元前驱体等材料建设
2月18日,道氏技术(300409)发布公告,公司全资子公司广东佳纳能源科技有限公司(以下简称“广东佳纳”)是国内重要的钴盐和三元前驱体制造商之一。公司拟以引进战略投资者的方式对广东佳纳进行增资扩股。
第二次起火!全球最大储能电池电站事故不断!
较长一段时间以来,熟悉锂电池的人们看到储能项目起火事故,就会不自禁地想到电池供应商LG新能源。没错,这次也与LG新能源有关。据媒体报道,2022年2月13日晚上,美国加州Moss Landing储能电站项目发生事故,大约有10个电池架被熔化
锂电材料企业格派镍钴申请香港IPO
据港交所文件显示,上海格派镍钴材料股份有限公司(简称“格派镍钴”)已申请香港IPO。图片来源:港交所文件市场公开资料显示,格派镍钴成立于2006年,聚焦在新能源汽车动力电池、5G数码产品和移动储能设备锂离子电池正极材料及原料的研发、生产和制造
又一锂电材料企业IPO过会!比亚迪参股,宁德时代/天赐材料等长期合作!
2月17日,江苏华盛锂电材料股份有限公司(简称“华盛锂电”)顺利通过科创板上市委审议,即将登陆A股!图片来源:上交所网站华盛锂电创立于1997年,是一家专注于锂电池电解液添加剂研发、生产和销售的企业。
再度加码磷酸铁锂,宁德时代1.44亿元增资江西升华
继2021年获得2000万元增资后,正大力推进磷酸铁锂扩产的富临精工旗下子公司江西升华近日又获得了宁德时代追加的1.44亿元投资。2月16日晚,富临精工发布《关于子公司引进战略投资者暨签署补充协议的进展公告》(以下简称“补充协议”),称公司及子公司江西升华近日与宁德时代、长江晨道签署了补充协议
宁德时代再度增资江西升华
2月16日晚间,富临精工(300432)公告,近日,公司及其子公司江西升华新材料有限公司(简称“江西升华”)与宁德时代、长江晨道签署了补充协议。根据补充协议,宁德时代拟进一步对江西升华增资,认购西升华
又一100亿动力电池项目落户滁州
据捷威动力2月17日发布的消息,其与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议,双方就捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。该项目总投资约100亿元,规划产能20GWh,产品类型涵盖磷酸铁锂、三元材料体系,将主要用于先进动力锂离子电池的生产,项目计划于2023年底前投入使用
铁铬液流电池挑战“电池茅”宁德时代
本文作者 | 刘超然春节后开市,“电池茅”宁德时代(300750.SZ)反常地出现了单边连续回调,截止2月11日收盘,宁德时代跌破500元/股,盘中甚至一度跌破年线。据统计4个交易日累计回调超过17.
LG新能源VS宁德时代,动力电池的“楚汉争霸”
1月27日,LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,发行价每股30万亿韩元(约合1600元人民币),开盘后LG新能源股价一路上涨99%至59.8万韩元,其市值也达到了116.8万亿韩元(约合为6169亿人民币),在韩国上市公司市值排行榜上,LG新能源仅次于三星电子
一周市值蒸发2400亿元,看似“水逆”的宁德时代,蹲下只为跳的更高?
文|恒心来源|博望财经进入虎年,宁德时代频频“水逆”,一周市值暴跌2400亿元、券商“唱空”、起诉对手方
丰田和松下的电池合资企业PPES计划大幅提升产能
导读:据媒体报道,丰田和松下的电池合资企业Prime Planet Energy & Solutions(PPES)正在扩大其生产能力。在大连的现有厂区,从本月起将建设第三座厂房,用于生产混合动力汽车的电池
家用纯电动车也能换电了!宁德时代换电服务能“碾压”充电桩?
随着国内纯电动车的保有量不断增加,电动车充电补能的问题也日益加剧,尽管国家也在加大力度对电动车充电基础设施的建设,但充电桩市场存在充电桩分布不均匀、充电接口不兼容、因管护维修不到位出现“僵尸桩”等难题,依然处于供不应求的局面
去年“翻倍基”短期业绩表现不佳,新能源板块风口依旧?
虎年开市之后,你亏掉的基金,损失少一点了吗?反正,冯唐(化名)是没有,相反越赔越多。春节过后,他本以为股市能够迎来“开门红”,持有的基金也能顺势享受到一波上涨的红利。毕竟,他购买的基金均属新能源板块,该领域在去年着实大火了一把
新能源时代的佼佼者宁德时代,正在进入新周期
文|孟永辉不得不说的是,宁德时代正在经历一场阵痛。然而,这样一场阵痛对于每一个企业来讲都是必然的。我们看到,以往叱咤风云的互联网行业依然没有逃过历史的周期率,经历了早期的野蛮生长之后,现在同样正在经历着阵痛
宁德时代:谣言冲掉的股价,用实力拉上来
2022年2月7日,韩国市场研究机构SNE发布最新统计显示,宁德时代去年在动力电池领域的全球装车量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,再次位居世界第一。在全球动力电池装车量排行榜上,宁德时代已连续第五年排名首位
电池原材料价格上涨,车企集体涨价,新能源汽车是开倒车吗?
导语:新能源车价普涨之下,变革下的车市也将迎来全新竞争格局。面对不可避免的外在因素影响,车企如何直面车价“裸泳”下的市场竞争,或将成为新能源增量时期下的全新考验。(文/张家栋 编辑/娄兵)距离新能源全
捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户安徽滁州
电车汇消息:2月17日,捷威动力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议,双方就捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。据悉,捷威动力滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元,规划产能2
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