利空频现之下，汽车管理团队高度动荡，苹果的造车能力是否被高估了？
文｜邻章造车，被视为是苹果进一步实现市值突破的关键举措，而在苹果历史战绩之下，业内更是预期苹果造车将高度整合硬件、软件和服务，颠覆当前汽车行业，再次改变游戏规则。但从现实来看，苹果造车却似乎正处于利空
亿纬锂能：预计2021年实现净利润27.3亿元-30.6亿元
电车汇消息：1月25日，亿纬锂能发布公告称，预计2021年净利润27．26亿元－30．56亿元，同比增长65％－85％。公告披露，业绩同比上升的主要原因是，公司销售扩大，营业收入增长100％以上，其中
全球圆柱锂离子电池出货量持续攀升，行业发展前景较好
但随着国内圆柱锂离子电池生产企业的崛起，日韩企业在国内市场占比不断下降，在2020年占比约为49％左右。圆柱锂离子电池具有电池能量密度大、平均输出电压高、自放电较小、平均寿命较长等优点，主要被应用在电动工具、数码相机、便携式移动电源等领域
2021年中国车市，新能源裂变，换道超车
得蓝者，得天下。这已是车市无法违逆的大趋势。新能源汽车的渗透率快速增长，自主品牌力压合资品牌，已取得绝对的领先优势，跨过燃油车时代，实现了换道超车。2021年的中国车市，我们用四个字总结——蓝色裂变。
2021年中国动力电池专利公开量：蜂巢能源霸榜，比亚迪、宁德时代位居前列
量质并举，质量为重中国汽车专利公开量持续保持增长态势，专利质量大幅提升2021年中国汽车专利公开量为32万件，同比增长4．2％，持续保持稳步增长态势。发明专利授权量为8．4万件，同比大幅增长23．3％，反映了中国汽车专利创新质量持续提升，汽车企业技术创新能力逐步加强
2021年新能源汽车行业发展研究报告：三元电池比例不断提升
第一章 行业概况新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和燃料电池汽车等。国际上，混合动力汽车（含中混、强混、插电式混动）汽车、天然气汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车均属于节能或新能源汽车
一期投资100亿，比亚迪第17大动力电池基地来了！
农历新年之际，比亚迪最新产业基地正式落地，自身新能源版图不断拓展、完善。1月24日下午，湖北省委书记应勇，省委副书记、省长王忠林与比亚迪公司董事长王传福一行座谈，并见证襄阳市与比亚迪股份有限公司签署战略合作框架协议
中科电气再落子10万吨负极材料基地
1月24日晚间，中科电气（300035）公告，拟通过公司控股子公司向安徽海达新材料有限公司投资6000万元持有其60%股权事宜。同时，公司与海达新材料及望江经开区签订投资合作协议，海达新材料计划投资5
“骆驼之子”收获德国宝马12V锂电系统定点函！
1月25日，骆驼股份（601311.SH）发布公告称，公司全资子公司骆驼集团蓄电池销售有限公司收到德国宝马12V辅助锂电系统项目定点函，电池销售公司将成为其12V辅助锂电电源系统的供应商。图片来源：骆
突发！一知名电池材料企业发生火灾！
来自湖南省长沙市市应急管理局高新区分局发布的火情通报显示，2022年1月23日16时40分左右，位于长沙金洲大道的巴斯夫杉杉电池材料有限公司湿法实验室发生火灾。图片来源：网页截图火情通报指出，接到火警后，高新区消防、应急、公安、住建、环保、街道等相关单位负责人第一时间赶赴现场指挥救援
投资7亿美元！松下明年开始为特斯拉量产4680电池
导读：松下计划2023年开始为特斯拉大规模生产新型4680电池，并计划在日本投入约800亿日元（约7亿美元）建造电池厂的生产设施。据报道，由于使用4680电池的车辆续航能力更强，松下预计将加速向电动汽车过渡，因此决定大力投资电池开发
中国锂电池正极材料市场供需现状与竞争格局分析：产销量均实现高速增长
锂电池正极材料行业上市公司：光华科技（002741）、厦门钨业（600549）、杉杉股份（600884）、容百科技（688005）、科恒股份（300340）、当升科技（300073）、长远锂科（688
动力电池原材料价格上涨，新能源汽车涨价将成趋势，比亚迪既不是起点也不是终点
近日，比亚迪发布官方声明称，自2022年2月1日起，包括目前比亚迪主销的汉、唐、秦、宋、元等王朝系列车型，以及海豚这一海洋系列车型在内，都会迎来从1000元到7000元不等的官方指导价上涨。具体的车型涨幅将以经销商最新消息为准
松下将投资7亿美元在日本建4680电池厂
1、松下将投资7亿美元在日本建4680电池厂1月25日，日经新闻报道，松下计划在日本投资约800亿日元（7亿美元）建造电池厂。此外，松下最早将于2023年起为特斯拉生产4680原型电池。报道指出，松下将在日本歌山县的一家工厂生产4680电池，年产量约为10吉瓦时，相当于为15万辆汽车提供电池
2022，新能源逆流而上！
临近年底，很多上市公司都陆陆续续进行了四季报的披露，这无疑是导致市场各方面趋势向下的最大原因之一。俗话说：年前潜伏，年后收割。这真的不是一句俗理，虎姐觉得这是一件亘古不变的道理。就拿当下的市场来说：大
骆驼股份收到德国宝马12V辅助锂电系统项目定点函
电车汇消息：1月24日晚间，骆驼股份发布公告称，公司全资子公司骆驼集团蓄电池销售有限公司（以下简称“电池销售公司”）近日收到德国宝马汽车集团（以下简称“德国宝马”）的12V辅助锂电系统项目的定点函，电池销售公司将成为其12V辅助锂电电源系统的供应商
动力电池成本暴涨，补贴退坡，连比亚迪都全线涨价了！未来新能源车会越卖越贵？
随着2022年新能源汽车补贴进一步退坡，在行业与政策的趋势之下，不少新能源车纷纷涨价，截至目前已经有包括特斯拉、小鹏、哪吒、广汽埃安、零跑等多个新能源汽车品牌官宣上调旗下部分车型价格，而此前“按兵不动”的比亚迪最近也发布了“关于车型价格调整的说明”
贝特瑞年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目签约云南大理
电车汇消息：1月24日晚间，贝特瑞发布公告称，公司拟与云南大理白族自治州人民政府、祥云县人民政府签署《关于年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目合作协议》，拟在大理州祥云县经济技术开发区内投资建设“年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目”
比亚迪正式落子襄阳，投资百亿建新能源产业基地
电车汇消息：据襄阳市人民政府官方消息，1月24日，湖北省省委书记应勇，省委副书记、省长王忠林与比亚迪公司董事长王传福一行座谈，并见证襄阳市与比亚迪股份有限公司签署战略合作框架协议。襄阳比亚迪产业园将作
孚能科技2021年度高能瞬间盘点
2021年，无疑是新能源汽车产业的爆发之年，产销量持续上涨，整个行业迎来了从政策驱动转向市场驱动的历史拐点；2021年，也是属于动力电池产业蓬勃向上的机遇之年，在体量与规模稳步上升的同时，行业发展路径逐渐清晰：技术始终是市场腾飞的重要引擎，核心技术创新将在这场巨大的产业变革中扮演越来越重要的角色
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