科达制造2023年营收96.96亿
3月25日,科达制造(600499)披露2023年年度报告。2023年,公司实现营业收入96.96亿元,同比下降13.10%;归属于上市公司股东的净利润20.92亿元,同比下降50.79%,其中受碳酸
副总裁换人!锂王高层大“换血”
这个3月,上旬和下旬,赣锋锂业(002460)再有大动作,涉及高层“换血”、再扩大锂矿合作。董事长之子任副总裁3月5日,赣锋锂业公告,公司副总裁沈海博因工作调动原因,申请辞去在公司担任的副总裁职务,辞去该职务后,仍继续担任公司董事
力神电池马洪运:新一代半固态电池能量密度达402Wh/kg
由于能量密度、安全性、低温等方面的性能优势,固态电池被视为下一代动力电池,是各国角逐的战略制高点。3月19日-20日,OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办,25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径,为产业协同发展指明方向
锂电闭环涂布领域迎来革命性新设备!
随着锂电技术的不断更新、迭代,锂电生产设备各环节均在进行技术升级以更好的满足制造厂商对产品高一致性、高稳定性等方面的要求。3月19日-20日,由O
宁德时代曾毓群:确有二次上市计划
据多家媒体报道,宁德时代董事长曾毓群今日接受彭博社采访时透露,虽然宁德时代确有二次上市的计划,但公司目前现金流健康,宁德时代不会急于立即筹集更多资金,也不会稀释现有股东的股权。也就是说,宁德时代确实有二次上市计划,但不急于一时
30亿,又一车企造电池
据江铃集团消息,3月16日,经纬恒润汽车智能电动平台项目在江西省南昌市南昌县(小蓝经开区)正式开工。据悉,该项目由江铃集团和经纬恒润联合投资,项目总投资约30亿元,建设汽车电子产品、新能源汽车电池包研发生产项目
纵横看两会 | ?两会代表委员热议动力电池产业未来
2024年,政府工作报告首次提及锂电池。已经晋身出口“新三样”的动力电池,继续在今年两会期间备受关注。出海、回收利用、标准化、未来技术…&hellip
214万吨!三大锂业巨头“抢购”锂精矿
3月12日,雅化集团(002497)公告,公司已与澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉矿业(Pilbara Minerals Limited)的全资子公司Pilgangoora签订了了《锂辉石精矿承购协议》,将在2024年至2026年期间向Pilgangoora采购锂辉石精矿
宁德、欣旺达、蜂巢共同供货
据多家媒体报道,日前,有网友反映,理想汽车2024款L系列车型根据版本不同,采用的电池也不同。除了理想L9采用宁德时代电池之外,其它车型则是由宁德时代、欣旺达以及蜂巢能源三者混用。针对此事,有网友以“2024款理想L7是用哪个品牌的电池”的问题向理想汽车官方进行了提问
这家钠电企业又获大订单
来自青钠科技的消息显示,3月19日,青钠科技与常州市红吉智能科技有限公司(简称“常州红吉”)签署战略合作协议,双方将共同研发钠电池电动摩托车、电动自行车、高尔夫球车、观光旅游车以及钠电储能换电系统,用于开拓中东、东南亚、非洲、北美等市场
宁德时代又成立新公司!
来自天齐锂业(002466.SZ)于3月19日晚发布的公告显示,该公司的控股子公司盛合锂业,与斯诺威、惠绒矿业于成都签署完成了《共建共享甲基卡矿区 220kV 输变电项目合作协议》。上述三方拟共同出资
又一锂电企业终止IPO
3月22日,山东京阳科技股份有限公司(简称“京阳科技”)主板IPO处于终止状态。上交所表示,由于京阳科技及其保荐人撤回发行上市申请,根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的相关规定,终止其发行上市审核
工厂投产、电池装车,广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗?
文|智能相对论 作者|沈浪 “如果你不在餐桌上,你就会出现在菜单上。”在某种程度上,追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。 于是
国内增速放缓,宁德时代要靠海外了?
图片来源:Pixabay 3月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,以下简称“宁德时代”)发布2023年财报,报告期内,宁德时代实现营业收入4009.17亿元,同比增长22.01%;归属净利润441.21亿元,同比增长43.58%
英联复合集流体孙峰锁:复合集流体发展方向与产业化进程
由于前期产能规划“发力过猛”,短期市场出货量预期下调。不过,中期锂电市场复合增长率(CAGR)仍有望超过25%。但是,发展过程中的问题仍不可小视。例如,2023年,全国新能源汽车保有量达到2041万辆,占汽车总量的6.07%
宁德时代:逆天业绩,行业里唯一的王!
这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代的年报出来了,不得不说,宁王就是宁王呀! 01宁德时代2023年
宁德时代220亿元分红背后的底气
作者 车行运技术推动下,全球市场占有率稳步提升今年3月,动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配,3月11日-3月13日,北上资金连续三天净买入,分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元
续航1000公里将成常态?别信!固态电池离“商品化”至少还有4年
业内不时传出固态电池的最新“进展”,似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是,目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段,在全球范围都没有落实到工程量产阶段,更不用说上车商业化
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