牵手吉利汽车,共设立合资公司,力帆再次满血出征!
作为曾经的摩托车巨头,那时候的力帆摩托几乎是风靡全国,但谁又能想到,它居然会被56万元的债务压死呢?其实那只是压死骆驼的最后一根稻草,但一代摩托王者也就此失败,不免让人有些惋惜。2020年,力帆科技宣
在特斯拉对传统车企的猛烈攻势下,丰田祭出车海战术强势反击!
近日全球汽车强企丰田突然间举行发布会,发布会同时推出15款电动汽车,包含了轿车、SUV、皮卡等诸多车型,它这一做法让全球各方错愕,柏铭科技认为这是因为丰田面对特斯拉的攻势已经慌了。一、特斯拉的快速发展
Northvolt将建锂转换工厂,年产能达3.5万吨电池级氢氧化锂!
导读:瑞典电池制造商Northvolt与葡萄牙能源公司Galp建立合资企业Aurora,并将在葡萄牙建造一座锂转换工厂。该工厂的年产量将达到35,000吨电池级氢氧化锂,并将于2026年开始商业化运营
两轮大王要做四轮?小牛李一男确认进军电动汽车领域
12月15日消息,小牛电动车创始人李一男正式发布新品牌NIUTRON(牛创新能源),确认进军电动汽车领域。李一男表示,NIUTRON早在2018年11月就开始研发电动汽车技术,目前生产工厂在常州,能够实现每年18万台产能
2022车市猜想:吉利、长城发力高端,北汽、江淮谋求股权
2021年已经接近尾声,回顾过去一年左右的时间,2021年中国汽车市场整体行情虽然处于相对的低位,但也不乏亮点。中国汽车工业协会近日发布的数据显示,2021年9月至11月,国内汽车市场月度产销量其实一直处于环比增长状态,回暖迹象相当明显
LG新能源与锂电池回收公司,签订2万吨镍供应协议
盖世汽车讯 据外媒报道,全球最大的电动汽车电池生产商之一LG新能源与锂电池回收公司Li-Cycle达成合作协议。目前市场对电池关键原材料的需求激增,促使电池制造商扩大供应链。根据12月14日发布的声明
动力电池回收或成新能源汽车行业下一个突破重点
2015年中国锂电池总产量47.13Gwh,其中,动力电池产量16.9Gwh,占比36.07%;消费锂电池产量23.69Gwh,占比50.26%;储能锂电池产量1.73Gwh,占比3.67%。2020
ID.家族表现乏力,疲态尽显,上汽大众销量遭“反杀”
文魏无羡尽管在国内市场上汽大众占据着不错的市场份额,但是这一情况似乎正在改变。一个明显的例证便是,在11月乘联会公布的厂商零售销量排行中,上汽大众月销量仅为11.3万辆,同比下滑24.9%,跌至第三位,被吉利汽车成功反超
先超通用,再超特斯拉?福特CEO放出狠话
12月15日,福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在接受彭博社采访时表示,他有信心在美国的电动车销售中先超越通用汽车,再超越特斯拉。为了完成这一目标,福特计划在两年内将电动汽车的产能提高到60万辆,使其能够跻身第二
日系靠边站!比亚迪宋PLUS车系登顶全国A级SUV上险冠军
一般情况下每月中汽协和乘联会都会定期发布关于汽车总体销售数据,但一般销量远远大于上牌量或者上险量,因为很多车企会采取注水上浮报销量,如果想要更真实、更客观的反应购买力还是得看上险量,因为销售者提车后购
丰田怒推30款电动车,雷克萨斯不再卖油车!
电动智能汽车的大幕已经拉开,不过,作为曾经燃油车市场中坚力量的合资品牌们,却在新能源汽车市场中“翻了车”。以今年10月份新能源车国内零售渗透率来看,新能源车型销售占比整体市场为18.8%。但其中,主流
11月皮卡销量排名出炉:长城一枝独秀,江淮、长安后市可期!
乘联会数据显示,11月份国内皮卡批发销售4.8万辆,同比下降3.8%,环比增长8.1%,同比2019年增长23%。随着皮卡文化的流行,今年以来,皮卡市场保持了良好的增长态势。今年前11月,国内皮卡市场累计销量达48.8万辆,同比增长13.8%
6个月采集43万张人脸照片,小鹏汽车怎么了?
眼看着要到了年末,有些车企可能是嫌还不够热闹,争先恐后地爆出新闻来让大家吃瓜,先是长城欧拉芯片造假宣传,连小鹏也来凑热闹了。12月14日,上海小鹏汽车销售服务有限公司被徐汇区市场监督管理局罚款10万元
充电桩技术进入超级快充节奏,会给磁性元器件带来哪些改变?
【哔哥哔特导读】充电桩技术进入超级快充节奏,在技术指标更高的超级快充市场,会给磁性元器件带来哪些改变? 在刚刚过去的11月份,新能源汽车市场需求依旧在持续攀升。 乘联会数据显示,新能源汽车在1
跨界新能源汽车折戟!欲借道科创板上市,敏实集团是否会步吉利后尘?
手握80亿流动资金,看似不差钱的敏实集团,却开始冲刺科创板,欲实现A+H两地上市。作为汽车零部件生产商,敏实集团本质为一家传统制造企业,虽近两年着手生产新能源汽车电池盒,但该业务收入占比不到总营收的1%
传了3年!不安分的“天才”李一男终于坐实要造车
最好的造车时代。记者 | 林森森编辑 | 吴晋娜继小米、OPPO、富士康之后,又一“神秘大佬”宣布杀入造车大军中。据媒体报道,新能源汽车品牌“牛创新能源科技(NIUTRON)”将于12月15日正式发布
国轩高科在新能源电池竞赛中有优势吗?要拿什么实现世界前三的目标?
出品|公司研究室新能源组文|曲奇一场“吹哨电池安全”的会议把国轩高科推到了台前。国内动力电池领域,在宁德时代和比亚迪的光环下,国轩高科的存在感越来越低。虽然处于新能源车这个快速发展的赛道中,坚守磷酸铁
提交“白卷”并撤回上市申请,远峰科技上科创板有多难?
四个月前,上交所受理了远峰科技科创板上市申请,其成为科创板第548家拿到“准考证”的企业,然而远峰科技在首次问询中就交了“白卷”并撤回了上市申请。一般上交所在审核问询环节,会针对企业是否符合科创属性、
蔚来、吉利纷纷加码换电领域,打开新能源汽车新格局!
随着碳中和目标的提出及相关政策的落地,以换代充的换电时代正向我们悄然走来。在更为便捷、轻巧的电动车领域,易马达e换电、中国铁塔、易骑、宇谷科技、小哈换电等成为换电之路的先行者,后又有爱玛携手AI换电步入换电赛道、雅迪推出爱换换换电平台,进一步加速了换电模式的“出圈”
小米造车既是风口也是风险,雷军押宝背后,是否也是一场赌局?
一场新投入、新进击大战,已拉开帷幕。作者:于照野编辑:郝科 李锋风品:南辞来源:铑财——铑财研究院岁末年初,企业常有大动作。企查查显示,12月6日,小米科技(武汉)有限公司发生工商变更,法定代表人由雷军变更为曾学忠,同时雷军退出执行董事兼总经理职位
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