“疯狂”还是“务实”?蜂巢能源制定600GWh产能目标
在参加蜂巢能源“电池日”活动之前,小编就已经获悉蜂巢能源将发布动力电池2025规划战略。考虑到蜂巢能源现有、在建、规划产能已经达到297GWh,而此前其对外宣布的产能目标是2025年实现200GWh
新一代钠硫电池成功研制!特斯拉会不会用?
12月10日,据财联社报道,美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》中发表了一篇新论文,表示他们已经研制出一种全新的钠硫电池,完美解决同类电池面临的枝晶等问题,极大延长电池寿命。值得一提的是,全新的钠硫电池在经历300次充放电后仍能保持原有性能
冲刺三年“百站万辆”目标! 远景动力携手一汽解放、协鑫能科构建汽车新业态
随着新能源汽车行业商用汽车数量的增加,市场上出现了充电难、充电慢等问题,影响了新能源汽车产业前行的步伐。为了解决行业痛点,动力电池企业积极响应国家推出的换电模式规模化发展的政策,与车企联合建立换电模式规模化应用系统
不愿意“灵魂”被华为掌控的上汽集团,自研了一个“灵魂”!
在7月份的时候,上汽董事长陈虹的一席话火了,当时他说与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,是上汽不能接受的。因为这样上汽只是躯体,灵魂成了别人的,上汽要把灵魂掌握在自己手中。其实陈虹的意思大家都懂,就是自动驾驶这种核心技术,必须要自研,不能使用第三方的
一口气砸890亿欧元,誓言赶超特斯拉,大众汽车能实现吗?
电动汽车“新人辈出”,老牌汽车大众还能再次成为“老大哥”吗?当地时间12月9日,德国汽车制造商大众表示,它将在未来五年内向欧洲工厂投资890亿欧元(约合1009.6亿美元)用于发展电动汽车和数字化等技术
新能源车市今后5年迎窗口期,最终鹿死谁手仍难预期
“尽管有企业受制于产能影响,但单从新能源角度来看,2021年国内新能源汽车销量大约会达到330万辆左右。”日前,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长 欧阳明高在中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会上如是畅想
东京电力关停核电站,进军氢能源,日本的“氢能源社会”能否实现?
安倍晋三曾郑重宣布:“我们要领先于全世界,创造一个氢能源社会!” 文丨华商韬略 吴 锐 福岛第一核电站核泄漏事故发生14个月之后,2012年5月8日,广濑直己出任东京电力公司新总裁。 当天,频频鞠躬之后,他信誓旦旦地表示:“未来,东京电力公司将对核事故进行赔偿,并对核反应堆进行废炉
格力钛新能源汽车获认证!董明珠造车梦成了?
12月10日消息,董明珠宣布,格力钛新能源14米机场摆渡车成为经中国民用航空局指定检测机构认证的民用机场专用车辆,正式获得机场车辆准入资格。早在2014年,民航局就开启了机场车辆“油改电”的进程,以实现节能减排的目标
上汽集团11月整车销量超60万,新能源汽车同比增长45.6%
日前,上汽集团公布了11月产销快报。数据显示,其11月整车销量为60.1万辆,同比下滑6.61%;今年1-11月,上汽集团累计销量为480.3万辆,同比下跌1.06%,较前十个月累计销量跌幅进一步扩大
嘉元科技“牵手”宁德时代,建设高性能电解铜箔项目
12月9日,资本邦了解到,嘉元科技(688388.SH)发布关于自愿披露与宁德时代新能源科技股份有限公司签订《合资经营投资意向备忘录》的公告。 公告显示,嘉元科技与宁德时代本着平等、诚实、互利共赢,团结合作的精神,经友好协商,就双方共同设立合资公司及合资经营等事项初步达成共识
苹果又被起诉!Apple Watch电池鼓包会“炸”
12月10日消息,外媒MacRumors报道称,有大量用户反馈,几乎每一代Apple Watch都存在电池膨胀的缺陷,会把屏幕撑爆使其整块弹出,而锋利边缘可能会造成严重的人身伤害。对此,大量用户对苹果提出集体诉讼,苹果可能会面临大额的赔偿
龙佰集团与比克电池合作,共促锂电产业高质量发展
12月10日,资本邦了解到,A股公司龙佰集团(002601.SZ)与深圳市比克电池有限公司签署战略合作框架协议。 近日,龙佰集团与深圳市比克电池有限公司(以下简称“比克电池”)签署了《战略合作框架协议》
11月造车新势力销售数据出炉:哪吒异军突起,小鹏勇夺第一
随着2021年进入了末尾,各大造车新势力们也开始发力准备迎接新的一年,除了增加宣传攻势之外,公布自己的销量数据也成了“秀肌肉”的行为,虽然从总的销量来看,造车新势力们仍然不及传统汽车行业,但总体来说2021年,大家的日子都过得还不错
11月轿车销量排名出炉:比亚迪秦销量暴增近5倍!
乘联会数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。其中,轿车细分市场11月销量为89.2万辆,同比下降11.4%,环比10月的84.1万辆增长6%。
估值200亿!即将上市的极星值得期待吗?
作者 | 陈曦图片 | 来源网络,侵删今年9月27日的时候,极星宣布与美国特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim,Inc.签署了一项业务合并协议,并预计在明年上半年完成合并交易。
滴滴美股退市,中国车企该考虑一个话题,钱接下来从哪儿来?
在滴滴启动美股逐步退市的时刻,中国的汽车企业该考虑一个话题,钱接下来从哪儿来?汽车产业的转型,需要“烧钱”。戴姆勒的680亿美元已经开始部署,一直以来将净利润高比例投入研发的BMW如此,接下来的大众汽车如此
谜之定价,这家豪华车企只为割一波韭菜?
导语:不少人相信,iX同样会像iX3那样经历大幅降价来提振销量的过程,宝马却不愿意一步到位的拿出有诚意的价格,让利给消费者,这样的畸形动作看着着实变扭。中国消费者已经不再是单看品牌价值了,慢慢会倾向更科技、更智能、更贴合国人打造、更有诚意的汽车产品,尤其国产品牌
恒大电池厂计划明年5月投产,恒驰申报车型却消失
要闻速览禾赛科技和驭势科技达成战略合作德赛西威与MAXIEYE共同研发大算力高阶自动驾驶亮道智能携手上海机检成立车载激光雷达测试联合实验室苹果汽车项目三名工程师跳槽飞行汽车公司美监管机构审查特斯拉行车
硬核的国产汽车供应商:长城的蜂巢、长安的青山工业、比亚迪的弗迪
纵观那些全球顶级车企,背后总少不了强大的技术供应商支持。例如丰田有爱信和电装,被瞧不起的韩系,也有摩比斯这样全球顶级的零部件供应商。而像大众、BBA等德系巨头,也有博世、大陆、采埃孚这几大本土集团罩着,并享有最新的技术优先权
动力电池全球供应链背后的故事:劳工权利、环保、回收和碳足迹
劳工权利及环保、区块链、回收和减少碳足迹编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)电动汽车正在全球范围内蓬勃发展,产量不断增加。然而,目前该行业所需的电池原材料集中在发展中国家,后者可能存在比较严重的劳工权利或环境问题
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