现代汽车副总李宏鹏本月卸任，下一站：万达！
“现在，你还认为万达汽车要造车吗？”近日，有知情人士称：现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏将于明年1月正式加盟万达汽车科技服务有限公司，他将出任总裁一职。李宏鹏于2020年7月1日加盟现代汽车集团（中国），在现代汽车任职一年半的时间里，他主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务
中国用户超700万，加码纯电产品，奥迪要引领电动汽车新时代？
中国的汽车行业，正以电动化的名义进行着快速发展，从乘联会在今年4月公布的数据来看，新能源车国内零售渗透率10．1％，而这一比率随着电动化进程的不断深入，还在保持持续增长的态势。奥迪作为中国车市中唯一一个用户超过700万的豪华品牌，品牌电动化的战略，肯定会对中国汽车市场电动化进程带来深远的影响
11月新能源乘用车企业/车型销量一览：比亚迪销量突破九万辆
电车汇消息：12月8日，乘联会对外发布了11月份的新能源乘用车销量情况，数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37．8万辆，同比增长122％，环比增长19％，随着疫情平稳、芯片供应改善，传统自主品
寄希望于埃安，开启“涅槃之旅”，广汽集团能重现曾经的辉煌吗？
“广汽集团现在每年卖200多万台车，整个市场估值1000多亿，不到2000亿。”在广州国际车展期间，广汽集团总经理冯兴亚在接受采访时，谈起集团的市值，心中充满“不甘”。曾几何时，广汽集团也是中国汽车界的扛鼎者之一，早在2017年底，广汽集团的市值就已经突破了2000亿元
比亚迪又拿了个第一！新能源汽车一个月行驶里程98亿公里
12月9日消息，新能源汽车国家大数据联盟发布最新监测数据，统计了2021年国内新能源汽车行驶里程情况。该数据来源于新能源汽车国家监测与管理中心，11月份新能源汽车行驶里程达到98亿公里，同比增长46．32％，环比降低1．59％
11月车企销量排名公布：上汽大众跌至第三，比亚迪冲到第五
文蓝湛近日，乘联会正式公布了11月车企销量情况。从整体市场表现来看，销量排名前十的车企中，除了比亚迪和一汽丰田外，各大车企基本都在过苦日子，这一方面说明车市整体缺芯使得各大车企的日子都不太好过，另一方面也说明新能源车的迅速普及，使得传统车企正面临转型阵痛
千亿锂电材料巨头继续大扩产！
12月9日，中伟股份（300919.SZ）发布公告称，公司于12月9日通过了《关于与开阳县人民政府签署投资协议的议案》。根据《投资协议》约定，中伟股份将总投资100亿元，拟建年产20万吨磷酸铁及磷酸铁
宝马iX3电池质量问题严重！
据中国汽车质量网报道，12月6日，该网投诉平台收到58名华晨宝马iX3车主集中投诉车辆电池系统存在严重质量问题。“经中国汽车质量网调查核实，已汇报市场监管总局相关部门。”“目前，鉴于华晨宝马iX3所出
再次中标通信备电用磷酸铁锂电池，拓邦股份投50亿大扩产！
12月8日晚间，拓邦股份（002139）公告，公司全资子公司深圳市拓邦锂电池有限公司（下称“拓邦锂电”）与南通经开区管委会签署了附生效条件的《投资协议》及《补充协议》，计划在南通市新成立公司，以自有资金或自筹资金投资建设锂电池项目
蜂巢能源：2025年产能目标600GWh，推出全新电池品类
蜂巢能源第四次上调产能目标。12月8日，蜂巢能源在常州举行了第二届电池日，发布了领蜂“600”战略，宣布公司2025年全球产能规划目标提升至600GWh。 图源：蜂巢能源事实上，这是蜂巢能源第四次上调产能目标
丰田新车将搭比亚迪磷酸铁锂刀片电池，到底是谁占了谁的便宜？
对电动车的发展，现在的丰田是十分积极的。据消息，明年丰田将在中国市场推出一款中小型的电动汽车，在新车上，很大概率会使用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。而丰田与比亚迪的合作，也不是突然决定的，在两年前，这两家车企就开始尝试合作发展了
巴斯夫投资45亿欧元，发力电池材料与回收
导读：德国化工巨头巴斯夫宣布，未来将更加关注其电动汽车产品。为此，巴斯夫将分拆其机动车排放催化剂业务，2030年前将在电池材料与回收领域投资45亿欧元。巴斯夫表示，将进一步聚焦电池材料和基本金属的回收领域，并将建立独立的机动车排放催化剂、汽车催化剂回收及相关贵金属服务的实体
网约车江湖又一次躁动了！吉利集团距离行业领头羊还有多远？
文 ｜ 韦航网约车江湖又一次躁动了。近日有消息称，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”。如果成真，则意味着纷争不止的网约车市场，再次涌入了新鲶鱼。自2012年国内第一款打车软件摇摇招车面世之后，滴滴出行、快的打车等网约车应运而生，逐渐成为市内短途出行的首选
格林美、西部超导、博迁新材，谁是成长能力最强的金属新材料企业？
本文为成长能力系列文章之金属新材料篇，共选取10家金属新材料上市企业作为研究样本。核心数据：成长能力排行前三企业：西部超导、格林美、福达合金营收复合增长前三企业：西部超导、福达合金、合金投资毛利复合增
又有三位高管离职，苹果汽车还能量产吗？
12月9日消息，据彭博社报道，最近几周苹果再次流失三名关键工程师，其中苹果雷达系统首席工程师Eric Rogers跳槽到飞行出租车初创公司Joby Aviation Inc，电池系统部门工程经理Ale
全线打通动力电池制造，利元亨订单“起势”
当下，全球主要动力电池厂商都公布了雄心勃勃的扩产规划。据华西证券统计，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、蜂巢能源等国内厂商合计规划产能已突破1000GWh；国外的LG 化学、三星、松下、SKI 等规划产能也已突破500GWh
力神电池厚积薄发：二十天扩建60GWh
作为新能源电池领域为数不多的“国家队”，在中国诚通接手及领导团队“切换”后，力神电池干劲十足。 而这一点，在其产能扩张动作速度上可见一二。 12月8日，总投资152亿元，规划产能36GWh的力神电池新基地落户滁州市全椒经济开发区
多方势力暗战车用SiC，比亚迪半导体、斯达半导加速突围
受制于硅基IGBT的材料极限，目前电动汽车的高压系统普遍采用的是400V电压平台。如果想要将电压平台从400V提升到800V甚至更高的水平，进而提高充电功率、缩短充电时间，就必须要寻找硅基IGBT的替代方案
苹果汽车项目又失去三名关键工程师，分属雷达、电池和硬件部门
盖世汽车讯 据外媒报道，最近几周，苹果公司的自动驾驶汽车项目又失去了三名关键工程师，这是苹果汽车项目一系列高管离职事件中的最新一例。Eric Rogers被认为是苹果汽车项目雷达系统的首席工程师，最近几周他加盟了飞行出租车初创公司Joby Aviation
比亚迪：把好脉，踩对点，成为单车均价最高的自主品牌
随着经济发展作为全球碳排放最大的经济体，中、欧、美温室气体排放全球合计占比达52％。而在这三大经济体中，中国温室气体排放量占比超25％，2019年我国石油和原油对外依赖度超70％，而我国的用油安全线为50％
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